Merenkurkun neuvoston vuosikokous järjestetään 3. kesäkuuta Svenska handelshögskolanin tiloissa Vaasassa. Västerbottenin läänin maaherra Chris Heister pitää puheen. Kokouksessa käsitellään sääntömääräisiä asioita.

Väyläneuvosto E12 kutsutaan vuosittaiseen kokoukseensa/seminaariin 3.-4. kesäkuuta, Svenska handelsläroverket, Kauppapuistikko 2. Ohjelma tässä....

Merenkurkun neuvosto järjestää yhteistyössä Pohjola-Nordenin kanssa seminaarin "Pelastaako innovaatiot Pohjolan ?" keskiviikkona 23 syyskuuta 2009. Puhujana mm. innovaatioprofessori Kaj Mickos Mälardalenin yliopistosta. Seminaarissa on simultaanitulkkaus. Ohjelma tässä....

Merenkurkun neuvoston hallitus hyväksyi kokouksessaan 8. toukokuuta Merenkurkun neuvoston strategiasuunnitelman vuosille 2010-2012. Suunnitelma tässä...

Merenkurkun neuvoston vuoden 2008 toimintakertomus tässä....

Hallitus hyväksyi myös, että tehdään sosio- ja yritystaloudellinen selvitys kiinteän yhteyden merkityksestä. Tarjouspyynnöt julkistetaan mahdollisimman pian.

Merenkurkun hallituksen kokous pidettiin Juutinraumalle/Kööpenhaminaan tehdyn opintomatkan yhteydessä. Hallitus sai tutustua Juutinrauman alueeseen; Öresundskomiteaan, Juutinrauman siltaan ja Öresund direkt -tiedotustoimiston toimintaan. Analyytikko Britt Andresen kertoi hallitukselle Juutinrauman sillan merkityksestä alueelle, rakennusprosessista ja vaiheista ennen päätöstä. Saimme myös kuulla Fehmarn Bältin sillasta.  Juutinrauman silta on kiinteä yhteys Kööpenhaminan ja Malmön välillä. Yhteys koostuu moottoritiestä ja rautatiestä. Moottoritie on osa E20. Liikennemäärät olivat vuonna 2007 n 18 500 ajoneuvoa ja rautatietse 26 300 matkustajaa. Juutinrauman sillan pituus on 15,9 km ja se vihittiin käyttöön vuonna 2000. Hinta: noin 30,1 miljardia DKK, eli n 4,5 miljardia EUROA. Tänä päivänä siltaa käyttää n 20 000 matkustajaa työsskäymiseen Malmön ja Kööpenhaminan välillä. Ennen sillan valmistumista päivittäisiä Juutirrauman ylittäjiä oli noin 1 000 henkilöä. Jotta nykyisiä kuljetusmääriä saataisiin vähennettyä, suunnitteilla on rakentaa kiinteä yhteys  Helsingborgin ja Helsingörin välille.

Johtaja Stig Rømer Winther informoi Fehmarn-Bälts sillasta. Hän kertoi, että Tanskan ja Saksan hallitukset sopivat 29 kesäkuuta 2007 yhteyden rakentamisesta, jossa olisi tie- ja rautatieyhteys. Silta tulee suunnilleen samalle linjalle kuin nykyinen matkustajareitti Rødbyhavn-Puttgardenin välille. Sopimuksen mukaan rakennustyöt alkavat vuonna 2012. Sillasta tulee 19 km pitkä ja siitä tulee Euroopan pisin silta. Siltaan tulee sekä tie ja rautatie yhteys. Laskelmien mukaan sillan hinta tulee olemaan noin 5,6 miljardia Euroa. Tanskan valtio vastaa suurimmasta osasta kustannuksista. 

Matkan aikana kävimme myös tapaamassa Pohjoismaisen neuvoston johtajaa Jan-Erik Enestamia, joka kertoi neuvoston toiminnasta ja Christina Knookala informoi hänta Merenkurkun neuvoston toiminnasta.
Kuva vas. Kajsa Kouvo, Karin Nilsson-Sandqvist, Christer Lundgren, Marianne Löfstedt, Claes Håkansson Öresundskomiteasta ja Markku Lumio.
Kuva oik. Jan-Erik Enestam, Christina Knookala ja Markku Lumio.