[et_pb_section fb_built=”1″ _builder_version=”4.9.1″ custom_margin=”0px|0px|0px|0px|false|false” custom_padding=”0px|0px|0px|0px|false|false” global_colors_info=”{}”][et_pb_row _builder_version=”4.9.1″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” width=”90%” max_width=”1280px” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.9.1″ custom_padding=”|||” global_colors_info=”{}” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_text _builder_version=”4.9.7″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n
Kaksivuotinen FAIR-hanke (Finding innovations to Accelerate the Implementation of electric Regional aviation) k\u00e4ynnistyi runsas vuosi sitten ja hanketta voidaan pelkistetysti kuvata ensimm\u00e4iseksi askeleeksi valmisteltaessa Merenkurkun aluetta s\u00e4hk\u00f6lentojen varhaiseen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6nottoon.<\/strong> Saimme Wasa Future Festival -tapahtumassa kuulla tarkemmin, mit\u00e4 hankkeessa on vuoden mittaan tehty.<\/strong> Esittelyjen p\u00e4\u00e4sis\u00e4lt\u00f6 oli selke\u00e4 \u2013 tekniikka on jo olemassa, sit\u00e4 kehitet\u00e4\u00e4n hurjaa vauhtia, ja nyt tarvitaan tahtoa ja rohkeutta tehd\u00e4 lis\u00e4\u00e4 yhteisi\u00e4 p\u00e4\u00e4t\u00f6ksi\u00e4.<\/strong><\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=”4.9.7″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” inline_fonts=”ABeeZee” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n – Monet pitiv\u00e4t s\u00e4hk\u00f6lentopuheita viel\u00e4 vuosi sitten t\u00e4yten\u00e4 hulluutena, mutta kovin monet eiv\u00e4t kymmenen vuotta sitten my\u00f6sk\u00e4\u00e4n uskoneet Merenkurkun uuteen laivaan. Olemme osoittaneet, ett\u00e4 kaikki on mahdollista, emmek\u00e4 pid\u00e4 s\u00e4hk\u00f6lentoja ja niiden edist\u00e4mist\u00e4 itseisarvona vaan tavoitteena on alueen kehittyminen. Tarvitsemme kaikilla tasoilla paremman infrastruktuurin, ja s\u00e4hk\u00f6lentoliikenne on vastaus moniin haasteisiimme, Merenkurkun neuvoston johtaja Mathias Lindstr\u00f6m<\/strong> aloittaa.<\/p>\n FAIR-hankkeen projektinjohtajat Andreas Forsgren<\/strong> ja Isak Br\u00e4ndstr\u00f6m<\/strong> jatkavat:<\/p>\n – Hankkeen tarkoituksena on kasvattaa tekniikan osaamista, tutkia alueen mahdollisuuksia ja tarpeita sek\u00e4 vaadittavia investointeja.<\/p>\n Hanke on jaettu kolmeen ty\u00f6pakettiin, joista ensimm\u00e4isess\u00e4 kartoitetaan s\u00e4hk\u00f6lentoliikenteen alueellisia vaikutuksia, toisessa m\u00e4\u00e4ritell\u00e4\u00e4n s\u00e4hk\u00f6lentoliikenteen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6noton linjaukset ja kolmannessa k\u00e4ynnistet\u00e4\u00e4n valtionrajat ylitt\u00e4v\u00e4 innovaatioprosessi. S\u00e4hk\u00f6lentojen hy\u00f6tyjen tunnistaminen ei ole vaikeaa:<\/p>\n – S\u00e4hk\u00f6lennot mahdollistavat uudet, lyhyet reitit, k\u00e4ytt\u00f6kustannukset ovat alhaisempia, melutaso on matalampi eik\u00e4 s\u00e4hk\u00f6lennoista synny p\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4 \u2013 ne ovat ymp\u00e4rist\u00f6yst\u00e4v\u00e4llisi\u00e4. Lis\u00e4ksi ne asettavat muulle oheisinfrastruktuurille huomattavasti v\u00e4hemm\u00e4n vaatimuksia kuin perinteiset lennot, Forsgren jatkaa.<\/p>\n Merenkurkun alue sopii monista syist\u00e4 erinomaisesti s\u00e4hk\u00f6lentojen varhaiseen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6nottoon:<\/p>\n – Meid\u00e4n toimivat suhteemme ja pitk\u00e4 kokemuksemme liikenneyhteisty\u00f6st\u00e4 muodostavat hyv\u00e4n perustan. Kun t\u00e4\u00e4ll\u00e4 lis\u00e4ksi on energiaklusteri ja nyt viel\u00e4 nousee t\u00e4ysin uusi teollisuudenala \u2013 akkuvy\u00f6hyke \u2013 ne samaan aikaan voimistavat tarvetta ja tukevat kehityst\u00e4. Lis\u00e4ksi n\u00e4emme valtionrajat ylitt\u00e4v\u00e4n matkailun kasvavan alueella ja matkailukin voisi hy\u00f6ty\u00e4 suuresti s\u00e4hk\u00f6lennoista, Br\u00e4ndstr\u00f6m lis\u00e4\u00e4.<\/p>\n Suurina haasteina ovat tietoisuus ja hyv\u00e4ksynt\u00e4 sek\u00e4 alkuvaiheen korkeat investointikustannukset. Jotta alue voisi johtaa s\u00e4hk\u00f6lentoliikenteen kehityst\u00e4, meid\u00e4n on voitava hoitaa investoinnit ja niiden aiheuttamat p\u00e4\u00e4omakustannukset.<\/p>\n – Mutta my\u00f6s k\u00e4ytt\u00e4jien tarpeita on ymm\u00e4rrett\u00e4v\u00e4 ja hintatason pysytt\u00e4v\u00e4 kohtuullisena. Kustannustehokkaita latausratkaisuja on kehitett\u00e4v\u00e4, ja lentokentt\u00e4maksuja on k\u00e4yt\u00e4v\u00e4 l\u00e4pi. T\u00e4h\u00e4n vaaditaan sek\u00e4 valtion ja viranomaisten ett\u00e4 paikallisten s\u00e4hk\u00f6yhti\u00f6iden ja muiden toimijoiden yhteisty\u00f6t\u00e4, Forsgren ja Br\u00e4ndstr\u00f6m tiivist\u00e4v\u00e4t.<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_image src=”https:\/\/www.kvarken.org\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Kvarkeradet_bildmallar_mailchimp_stora3.jpg” alt=”Kvarken-Destinations-1066 (1)” title_text=”Kvarkeradet_bildmallar_mailchimp_stora3″ _builder_version=”4.9.7″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_image][et_pb_text admin_label=”Bildtext” _builder_version=”4.9.7″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” custom_padding=”0px|||||” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n Lars Westin Uumajan yliopistosta sek\u00e4 Helka Kalliom\u00e4ki ja Antti M\u00e4enp\u00e4\u00e4 Vaasan yliopistosta ovat toimineet FAIR-hankkeen ensimm\u00e4isess\u00e4 ty\u00f6paketissa, ja he kertoivat p\u00e4\u00e4telmist\u00e4\u00e4n Wasa Future Festival -tapahtumassa.<\/em> [\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=”4.9.1″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n VASEKin kehitysjohtaja Riitta Bj\u00f6rkenheim<\/strong> ei ep\u00e4ile alueen onnistumismahdollisuuksia.<\/p>\n – Meill\u00e4 on rohkeutta ja onnistumisen kulttuuri ja johdonmukainen yhteisty\u00f6 t\u00e4m\u00e4n avaimena. Lis\u00e4ksi nyt on kasvamassa tarve uusille, yhteisille ty\u00f6markkinoille.<\/p>\n Uumajan yliopiston aluetaloustieteen professori Lars Westin<\/strong> ja Vaasan yliopiston aluetieteen tutkija Antti M\u00e4enp\u00e4\u00e4<\/em><\/strong> kertoivat, miten voimme hy\u00f6ty\u00e4 s\u00e4hk\u00f6lennoista ja milloin ensimm\u00e4iset alueelliset s\u00e4hk\u00f6lentoreitit voisivat toteutua.<\/p>\n – Alueella on monenlaista menossa ja asiantuntijoiden tarve kasvaa \u2013 my\u00f6s yhteisen, valtioiden ja yritysten v\u00e4listen rajojen ylitt\u00e4v\u00e4n asiantuntijuuden tarve. Nyt kaikissa kolmessa maassa nousevat teollisuudenalat lis\u00e4\u00e4v\u00e4t nopean ja ymp\u00e4rist\u00f6yst\u00e4v\u00e4llisen matkustamisen tarvetta. Lis\u00e4ksi matkailun saralla on paljon potentiaalia, ja alue voisi muodostaa erinomaisen tukikohdan my\u00f6s itse s\u00e4hk\u00f6lentoteollisuudellekin, M\u00e4enp\u00e4\u00e4 sanoo.<\/p>\n Westin toteaa, ett\u00e4 sek\u00e4 kotimaan ett\u00e4 ulkomaan reittiverkon rakentaminen vaatii organisaation, joka toimii n\u00e4iss\u00e4 asioissa valtionrajojen yli \u2013 ja sellainenhan meill\u00e4 jo on \u2013 mutta tarvitaan my\u00f6s business-mielisempi\u00e4 toimijoita.<\/p>\n – Kun taustalla on vahvoja toimijoita, Merenkurkun ylitt\u00e4v\u00e4t s\u00e4hk\u00f6lennot voidaan aloittaa viiden vuoden kuluessa, Westin uskoo.<\/p>\n Bio Fuel Regionin toimitusjohtaja Arne Smedberg<\/strong> on samaa mielt\u00e4.<\/p>\n – Noin kymmenen valmistajaa tekee t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 koelentoja, ja ensimm\u00e4inen s\u00e4hk\u00f6lentokone tulee markkinoille nyt elokuussa. Ensimm\u00e4isen varsinaisen matkustajas\u00e4hk\u00f6lentokoneen arvioidaan tulevan vuonna 2026 ja ennen vuotta 2030 n\u00e4emme useita malleja, joissa on k\u00e4ytetty eri akkutekniikkoja.<\/p>\n – El\u00e4mme voimakasta kehitysvaihetta, eik\u00e4 pullonkaulana ole teknologia vaan sen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6notto lentomarkkinoilla. Sertifiointiprosessi on monimutkainen ja vie aikaa eik\u00e4 latausinfrastruktuurille ole viel\u00e4 standardia. Mutta 5\u201310 vuoden kuluttua kaikkiin n\u00e4ihin kysymyksiin on voitu l\u00f6yt\u00e4\u00e4 ratkaisut, h\u00e4n toteaa lopuksi.<\/p>\n Teksti ja kuva: Anna Sand<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_image src=”https:\/\/www.kvarken.org\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Namnlo\u0308st.jpg” alt=”Kvarken-Destinations-1066 (1)” title_text=”Namnlo\u0308st” _builder_version=”4.9.7″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_image][et_pb_text admin_label=”Bildtext” _builder_version=”4.9.7″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” custom_padding=”0px|||||” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n Projektinjohtajat Andreas Forsgren ja Isak Br\u00e4ndstr\u00f6m keskustelemassa VASEKin Riitta Bj\u00f6rkenheimin ja moderaattori Anna Bertillsin kanssa.<\/em> [\/et_pb_text][et_pb_testimonial _builder_version=”4.9.7″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n Jos tapahtuma j\u00e4i n\u00e4kem\u00e4tt\u00e4 l\u00f6yt\u00e4\u00e4 sen: T\u00c4\u00c4LT\u00c4<\/a><\/span><\/strong><\/p>\n
Kuva: Anna Sand \/ bySand<\/em><\/p>\n
Kuva: Anna Sand \/ bySand<\/em><\/p>\n