[et_pb_section fb_built=”1″ _builder_version=”4.9.1″ custom_margin=”0px|0px|0px|0px|false|false” custom_padding=”0px|0px|0px|0px|false|false” global_colors_info=”{}”][et_pb_row _builder_version=”4.9.1″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” width=”90%” max_width=”1280px” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.9.1″ custom_padding=”|||” global_colors_info=”{}” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_text _builder_version=”4.9.7″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n
Merenkurkun alueella on nyt edess\u00e4\u00e4n asema, jota voidaan kuvata termill\u00e4 \u201dgame changer\u201d \u2013 todellinen loistotilanne.<\/strong> Alueella on menossa useita uusia megainvestointeja, emmek\u00e4 luultavasti pysty viel\u00e4 edes kuvittelemaan niiden kaikkia vaikutuksia.<\/strong> Mutta \u2013 t\u00e4\u00e4ll\u00e4 on paikka, t\u00e4\u00e4ll\u00e4 on osaamista, puhdas luonto ja hieno asuinymp\u00e4rist\u00f6, ja t\u00e4nne tulevaisuuden alat sijoittavat nyt toimintaansa.<\/strong> Miten pystymme vastaamaan kaikkiin tarpeisiin?<\/strong><\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=”4.9.7″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” inline_fonts=”ABeeZee” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n Merenkurkun neuvoston johtajan Mathias Lindstr\u00f6min<\/strong> mukaan uusi laiva ei riit\u00e4 \u2013 alueen saavutettavuuteen, infrastruktuuriin ja liikenneyhteyksiin on saatava parannuksia.<\/p>\n – T\u00e4\u00e4ll\u00e4 tapahtuu valtavia asioita, ja nyt tarvitaan rohkeutta tehd\u00e4 p\u00e4\u00e4t\u00f6ksi\u00e4 \u2013 rohkeutta rakentaa tulevaisuudessa tarvittavia asuntoja ja infraa. Merenkurkun alueen on entisest\u00e4\u00e4n parannettava vetovoimaansa pysty\u00e4kseen houkuttelemaan alueella tarvittavan ty\u00f6voiman. Pohjoismainen akkuvy\u00f6hyke on jo totta, ja uuden laivan ja s\u00e4hk\u00f6lentoliikenteen lis\u00e4ksi tarvitsemme my\u00f6s kiinte\u00e4n yhteyden Merenkurkun yli, Lindstr\u00f6m paaluttaa.<\/p>\n Sellaisesta keskusteltiin jo viime vuoden tapahtumassa, jossa Esa Eranti<\/strong> ja Antti Talvitie<\/strong> esitteliv\u00e4t selvityksens\u00e4. He olivat paikalla t\u00e4n\u00e4kin vuonna, yh\u00e4 vakuuttuneempina siit\u00e4, ett\u00e4 kiinte\u00e4\u00e4 yhteytt\u00e4 ei vain tarvita vaan ett\u00e4 se my\u00f6s aika pian maksaisi itse itsens\u00e4.<\/p>\n – Alueellinen kehitys on p\u00e4\u00e4syyn\u00e4 kiinte\u00e4n yhteyden tarpeelle, samoin se, ett\u00e4 Suomessa monilta alueilta puuttuvat hyv\u00e4t liikenneyhteydet eurooppalaisille ja kansainv\u00e4lisille markkinoille. Merenkurkun kiinte\u00e4 yhteys hy\u00f6dytt\u00e4isi kaikkia kolmea maata \u2013 ei vain Suomea ja Ruotsia vaan my\u00f6s Norjaa, Talvitie korosti.<\/p>\n Tekniikan tohtori ja arktisen hydraulitekniikan ja ymp\u00e4rist\u00f6asioiden asiantuntija Esa Eranti painotti, ettei Ruotsin ja Tanskan v\u00e4lisell\u00e4 Juutinrauman sillalla ole todettu olevan kielteisi\u00e4 ymp\u00e4rist\u00f6vaikutuksia, mutta siit\u00e4 huolimatta ymp\u00e4rist\u00f6keskustelu on toteutumisen kannalta suurin haaste.<\/p>\n – Kiinte\u00e4 yhteys voitaisiin tekniikan puolesta toteuttaa viidess\u00e4 vuodessa, mutta ensiksi vaadittavat selvitykset viev\u00e4t aikaa ja ne pit\u00e4isi aloittaa v\u00e4litt\u00f6m\u00e4sti, h\u00e4n katsoo.<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_image src=”https:\/\/www.kvarken.org\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Panel-2-1-scaled.jpeg” alt=”Kvarken-Destinations-1066 (1)” title_text=”Panel 2 1″ _builder_version=”4.9.7″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_image][et_pb_text admin_label=”Bildtext” _builder_version=”4.9.7″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” custom_padding=”0px|||||” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n Hyvien liikenneyhteyksien t\u00e4rkeydest\u00e4 k\u00e4ytiin paneelikeskustelu pohjoismaisen akkuvy\u00f6hykkeen nyt toteutuessa. Vasemmalta lukien Joakim Strand, Richard Carstedt, Paula Erkkil\u00e4, \u00c5sa \u00c5gren Wikstr\u00f6m, Arne Langset ja Peter \u00d6stman.<\/em> [\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=”4.9.7″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n Kiinte\u00e4 yhteys -hankkeen lis\u00e4ksi on k\u00e4ynniss\u00e4 my\u00f6s Nordic Battery Belt -hanke. T\u00e4t\u00e4 k\u00e4sitett\u00e4 edusti FREYRin toimitusjohtaja Tom Einar Jensen<\/strong>, joka oli kahta p\u00e4iv\u00e4\u00e4 aiemmin julkistanut tehtaansa sijoittumisen Vaasaan t\u00e4ydent\u00e4m\u00e4\u00e4n Norjan Mo\u00a0i Ranaan rakennettavia kahta tehdasta.<\/p>\n – Odotan innolla tiiviist\u00e4 yhteisty\u00f6t\u00e4 eri toimijoiden kanssa Suomessa \u2013 t\u00e4st\u00e4 pohjoismaisesta alueesta tulee uuden teollisuusklusterin keskus, joka pitk\u00e4ll\u00e4 aikav\u00e4lill\u00e4 osaltaan auttaa meit\u00e4 el\u00e4m\u00e4\u00e4n paremmin tasapainossa luonnon kanssa. T\u00e4ss\u00e4 kaikessa on kyse kiertotaloudesta ja ilmastotavoitteiden saavuttamisesta, Jensen selitt\u00e4\u00e4.<\/p>\n Ruotsin Kauppakollegion (Kommerskollegium) p\u00e4\u00e4johtaja Anders Ahnlid<\/strong> arvostaa alueella n\u00e4kem\u00e4\u00e4ns\u00e4 \u201dLet\u2019s do it\u201d -asennetta ja sit\u00e4, ettei mit\u00e4\u00e4n pidet\u00e4 mahdottomana.<\/p>\n – Tarkoitus on nyt j\u00e4lleen vakiinnuttaa pohjoismaista yhteisty\u00f6t\u00e4, joka sai osumaa koronapandemiasta, ja rakentaa yhteisty\u00f6st\u00e4 entist\u00e4kin vahvempaa. Meill\u00e4 on kaikki voitettavana yhteisty\u00f6n lis\u00e4\u00e4misess\u00e4, h\u00e4n toteaa.<\/p>\n Alueen tulevia haasteita k\u00e4sitelleen paneelikeskustelun puheenvuorot olivat positiivisia.<\/strong><\/p>\n – Meid\u00e4n ei pit\u00e4isi kysy\u00e4 itselt\u00e4mme, miksi meid\u00e4n tulisi rakentaa silta Merenkurkun yli vaan miksi emme rakentaisi. Muutama vuosi sitten en henkil\u00f6kohtaisesti uskonut siihen, mutta minun on ollut pakko muuttaa kantaani \u2013 tekniikka on jo olemassa ja nyt on jo tehty upeaa pohjaty\u00f6t\u00e4, jonka varaan me voimme ja meid\u00e4n tulisi jatkaa rakentamista \u2013 meid\u00e4n on vain uskallettava tehd\u00e4 tarvittavat p\u00e4\u00e4t\u00f6kset, kansanedustaja Peter \u00d6stman<\/strong> katsoo.<\/p>\n – Edess\u00e4 on suuria haasteita mutta totta kai selvi\u00e4mme niist\u00e4 ja pystymme vaikuttamaan asioihin, toteaa V\u00e4sterbottenin aluekehityksen aluevaltuutettu Richard Carstedt<\/strong>. H\u00e4n viittaa ty\u00f6voimatarpeeseen, josta ennakoidaan valtavaa. T\u00e4llainen tarve voi synty\u00e4 nopeastikin, sen osoittaa jo Northvoltin akkutehtaan perustaminen Ruotsiin.<\/p>\n Region V\u00e4sterbottenin alueellisen kehityslautakunnan varapuheenjohtaja \u00c5sa \u00c5gren Wikstr\u00f6m<\/strong> on samaa mielt\u00e4:<\/p>\n – Teknologiassa on pitk\u00e4lti kyse ihmisten tuomisesta yhteen, kohtaamisista, ja liikenneyhteydet ovat silloin ratkaisevan t\u00e4rkeit\u00e4.<\/p>\n Pohjanmaan kauppakamarin toimitusjohtaja Paula Erkkil\u00e4<\/strong> jatkaa:<\/p>\n – Meill\u00e4 on nyt alueellamme mahdollisuus olla mukana ratkaisemassa globaaleja ilmasto-ongelmia, ja se on eritt\u00e4in arvokasta \u2013 mutta siihen tarvitaan my\u00f6s infrastruktuuriset edellytykset.<\/p>\n Arne Langset <\/strong>nosti Norjan puolelta esille yhteisten strategioiden tarpeen.<\/p>\n \u2013 Olemme kolmeen maahan ulottuva alue ja nyt luomassa uusia, yhteisi\u00e4 ty\u00f6markkinoita. Silloin ei tarvita vain yhteisi\u00e4 infrastruktuuripanostuksia vaan my\u00f6s yhteisi\u00e4 rekrytointistrategioita.<\/p>\n Kansanedustaja Joakim Strand<\/strong> ny\u00f6kk\u00e4\u00e4 hyv\u00e4ksymisen merkiksi ja toteaa keskustelun lopuksi:<\/p>\n – Meid\u00e4n t\u00e4ytyy pit\u00e4\u00e4 huoli siit\u00e4, ett\u00e4 paras osaaminen haluaa tulla t\u00e4nne ja j\u00e4\u00e4d\u00e4 t\u00e4nne. Suhteiden ja luottamuksen rakentamiseen tarvitaan kuitenkin fyysisi\u00e4 tapaamisia \u2013 sit\u00e4 ei voi tehd\u00e4 Teamsin v\u00e4lityksell\u00e4 \u2013 ja hyv\u00e4t liikenneyhteydet ovat v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00f6myys.<\/p>\n Teksti ja kuvat: Anna Sand<\/p>\n <\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_image src=”https:\/\/www.kvarken.org\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Kvarkeradet_bildmallar_mailchimp_stora2.jpg” alt=”Kvarken-Destinations-1066 (1)” title_text=”Kvarkeradet_bildmallar_mailchimp_stora2″ _builder_version=”4.9.7″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_image][et_pb_text admin_label=”Bildtext” _builder_version=”4.9.7″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” custom_padding=”0px|||||” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n Richard Carstedt, Paula Erkkil\u00e4, Arne Langset, \u00c5sa \u00c5gren Wikstr\u00f6m ja Joakim Strand ovat yht\u00e4 mielt\u00e4 siit\u00e4, mit\u00e4 nyt vaaditaan, jotta Merenkurkun alue voisi hy\u00f6dynt\u00e4\u00e4 t\u00e4ysim\u00e4\u00e4r\u00e4isesti loistotilanteensa.<\/em> [\/et_pb_text][et_pb_testimonial _builder_version=”4.9.7″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n Jos tapahtuma j\u00e4i n\u00e4kem\u00e4tt\u00e4 l\u00f6yt\u00e4\u00e4 sen: T\u00c4\u00c4LT\u00c4<\/a><\/span><\/strong><\/p>\n
Kuva: Anna Sand \/ bySand<\/em><\/p>\n
Kuva: Anna Sand \/ bySand<\/em><\/p>\n