![\"\"](\"https:\/\/www.kvarken.org\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Isak-presenterar-resultat.jpeg\")
Pohjoisen Pohjolan toimijat Merenkurkun alueelta ja Luulajasta kokoontuivat Kokkolaan FAIR\u202f2\u202f-hankkeen p\u00e4\u00e4t\u00f6skokoukseen 12.\u201313.\u202fmaaliskuuta\u202f2025.\u00a0<\/p><\/div>\n
Syv\u00e4llisempi analyysi hankkeen jatkovaiheessa\u00a0<\/strong><\/h2>\nFAIR\u202f2\u202f-hanketta jatkettiin maaliskuuhun\u202f2025 asti aiempien tutkimusten t\u00e4ydent\u00e4miseksi ja analyysin syvent\u00e4miseksi. Jatkovaiheen aikana toteutettiin:<\/p>\n
\n- Liiketoimintakysely \u2013 260\u202fyrityst\u00e4 Suomesta ja Ruotsista kartoitti matkustustottumuksiaan ja maksuhalukkuuttaan kest\u00e4v\u00e4n lentoliikenteen osalta.<\/li>\n
- Yhteenveto kysynt\u00e4tutkimuksesta \u2013 aiemman analyysin tiivistetty ja helpommin saavutettava versio, suunnattu p\u00e4\u00e4tt\u00e4jille.<\/li>\n
- Myyntimateriaali \u2013 operaattoreille ja sijoittajille suunnattu esitys, jossa keskityt\u00e4\u00e4n liiketoimintapotentiaaliin.<\/li>\n<\/ul>\n
N\u00e4m\u00e4 tarjoavat konkreettisen pohjan jatkokeskusteluille lentoyhti\u00f6iden, julkisten toimijoiden ja sijoittajien kanssa seuraavista askelista alueen kest\u00e4vien lentoyhteyksien kehitt\u00e4miseksi.<\/p>\n
P\u00e4\u00e4t\u00f6skokouksen ohjelma ja j\u00e4rjest\u00e4j\u00e4t<\/strong><\/h2>\nHankkeen koordinaattori, Merenkurkun neuvosto, organisoi Kokkolassa pidetyn p\u00e4\u00e4t\u00f6skokouksen yhteisty\u00f6ss\u00e4 Kokkolan kaupungin ja muiden alueellisten toimijoiden kanssa. Ohjelmaan kuului katsaus alueen teollisiin investointeihin ja vihre\u00e4\u00e4n siirtym\u00e4\u00e4n, mukaan lukien vierailu Kokkola Industrial Parkissa (KIP).<\/i> Hycamite<\/i> esitteli teknologiaansa hiilidioksidip\u00e4\u00e4st\u00f6jen v\u00e4hent\u00e4miseksi, ja Ruotsin Trafikverket selosti, miten julkiset hankinnat voivat edist\u00e4\u00e4 kest\u00e4vien lentoyhteyksien kehityst\u00e4.<\/p>\n
\u2013 Julkisilla hankinnoilla on keskeinen rooli lentoyhteyksien turvaamisessa harvaan asutuilla alueilla. Ruotsin valtiollisessa selvityksess\u00e4 ehdotettujen muutosten my\u00f6t\u00e4 kunnilla ja alueilla voi olla aiempaa suurempi vaikutusvalta sek\u00e4 olemassa oleviin ett\u00e4 uusiin lentoreitteihin, kertoi Ruotsin Trafikverketin Jean-Marie Skoglund<\/strong> puheenvuorossaan.<\/p>\nKokouksessa esiteltiin my\u00f6s New North<\/i>\u202f-hankkeen havaintoja viimeisimmist\u00e4 kest\u00e4v\u00e4n lent\u00e4misen teknologisista edistysaskelista.<\/p>\n
\u2013 S\u00e4hk\u00f6lentokoneiden kehitys etenee nopeammin kuin monet uskovat, mutta muutos ei tapahdu itsest\u00e4\u00e4n. Alueellamme on ainutlaatuinen mahdollisuus olla kehityksen k\u00e4rjess\u00e4, etenkin pitkien et\u00e4isyyksien ja vaihtoehtoisten kulkumuotojen rajallisuuden vuoksi. Onnistuminen vaatii kuitenkin strategisia investointeja sek\u00e4 yhteisty\u00f6t\u00e4 julkisten ja yksityisten toimijoiden v\u00e4lill\u00e4, totesi Mikael Bergstr\u00f6m<\/strong>, V\u00e4sterbottenin l\u00e4\u00e4ninhallituksen strategi ja New North\u202f-hankeryhm\u00e4n edustaja.<\/p>\nSeuraavat askeleet \u2013 tutkimuksesta toimintaan<\/strong><\/h2>\nKokous merkitsi FAIR\u202f2\u202f-hankkeen p\u00e4\u00e4ttymist\u00e4, mutta samalla my\u00f6s uuden vaiheen alkua, jossa tuloksia ryhdyt\u00e4\u00e4n soveltamaan k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6n toimenpiteiksi. Keskustelut ja ideoiden ker\u00e4\u00e4minen uusien hankkeiden k\u00e4ynnist\u00e4miseksi jatkuvat, ja seuraavassa vaiheessa on tarkoitus aloittaa vuoropuhelut lentoyhti\u00f6iden, sijoittajien ja julkisten toimijoiden kanssa. T\u00e4m\u00e4n tarkoituksena on selvitt\u00e4\u00e4, miten alueellisia lentoyhteyksi\u00e4 voidaan kehitt\u00e4\u00e4 julkisten hankintojen ja innovatiivisten liiketoimintamallien avulla.<\/p>\n
\u2013 Tulokset ovat arvokkaita, koska ne osoittavat, ett\u00e4 asenteet kest\u00e4v\u00e4\u00e4 lent\u00e4mist\u00e4 kohtaan ovat my\u00f6nteisi\u00e4 ja maksuhalukkuutta l\u00f6ytyy. Kysynt\u00e4 ei kuitenkaan v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 ole riitt\u00e4v\u00e4n suurta, jotta useimmat reitit olisivat kaupallisesti kannattavia heti alusta alkaen. T\u00e4m\u00e4 viittaa julkisen tuen tarpeeseen, kertoo Merenkurkun neuvosto EAYY:n johtaja Mathias Lindstr\u00f6m<\/strong>.<\/p>\nValtiorajat ylitt\u00e4v\u00e4 yhteisty\u00f6 on ollut hankkeessa keskeinen tekij\u00e4, Lindstr\u00f6m jatkaa.<\/p>\n
\u2013 Ne reitit, joilla on suurin potentiaali hy\u00f6dynt\u00e4\u00e4 uutta lentoteknologiaa, ovat juuri Suomen ja Ruotsin v\u00e4lisi\u00e4. N\u00e4iden maiden v\u00e4liset luonnolliset et\u00e4isyydet ja maantieteelliset olosuhteet tekev\u00e4t lentoliikenteest\u00e4 t\u00e4ydent\u00e4v\u00e4n vaihtoehdon rajat ylitt\u00e4v\u00e4ss\u00e4 liikennej\u00e4rjestelm\u00e4ss\u00e4.<\/p>\n
Tutustu FAIR\u202f2\u202f-hankkeessa laadittuihin raportteihin:<\/strong>
\nFAIR 2 -kysynt\u00e4tutkimus<\/a>
\nFAIR 2\u202f-kysynt\u00e4tutkimus \u2013 lyhyt versio<\/a>
\nFAIR 2\u202f-myyntimateriaali\u00a0<\/a>
\nRaportti FAIR 2:n ja New Northin videokampanjasta<\/a><\/p>\n
N\u00e4m\u00e4 tarjoavat konkreettisen pohjan jatkokeskusteluille lentoyhti\u00f6iden, julkisten toimijoiden ja sijoittajien kanssa seuraavista askelista alueen kest\u00e4vien lentoyhteyksien kehitt\u00e4miseksi.<\/p>\n
P\u00e4\u00e4t\u00f6skokouksen ohjelma ja j\u00e4rjest\u00e4j\u00e4t<\/strong><\/h2>\nHankkeen koordinaattori, Merenkurkun neuvosto, organisoi Kokkolassa pidetyn p\u00e4\u00e4t\u00f6skokouksen yhteisty\u00f6ss\u00e4 Kokkolan kaupungin ja muiden alueellisten toimijoiden kanssa. Ohjelmaan kuului katsaus alueen teollisiin investointeihin ja vihre\u00e4\u00e4n siirtym\u00e4\u00e4n, mukaan lukien vierailu Kokkola Industrial Parkissa (KIP).<\/i> Hycamite<\/i> esitteli teknologiaansa hiilidioksidip\u00e4\u00e4st\u00f6jen v\u00e4hent\u00e4miseksi, ja Ruotsin Trafikverket selosti, miten julkiset hankinnat voivat edist\u00e4\u00e4 kest\u00e4vien lentoyhteyksien kehityst\u00e4.<\/p>\n
\u2013 Julkisilla hankinnoilla on keskeinen rooli lentoyhteyksien turvaamisessa harvaan asutuilla alueilla. Ruotsin valtiollisessa selvityksess\u00e4 ehdotettujen muutosten my\u00f6t\u00e4 kunnilla ja alueilla voi olla aiempaa suurempi vaikutusvalta sek\u00e4 olemassa oleviin ett\u00e4 uusiin lentoreitteihin, kertoi Ruotsin Trafikverketin Jean-Marie Skoglund<\/strong> puheenvuorossaan.<\/p>\nKokouksessa esiteltiin my\u00f6s New North<\/i>\u202f-hankkeen havaintoja viimeisimmist\u00e4 kest\u00e4v\u00e4n lent\u00e4misen teknologisista edistysaskelista.<\/p>\n
\u2013 S\u00e4hk\u00f6lentokoneiden kehitys etenee nopeammin kuin monet uskovat, mutta muutos ei tapahdu itsest\u00e4\u00e4n. Alueellamme on ainutlaatuinen mahdollisuus olla kehityksen k\u00e4rjess\u00e4, etenkin pitkien et\u00e4isyyksien ja vaihtoehtoisten kulkumuotojen rajallisuuden vuoksi. Onnistuminen vaatii kuitenkin strategisia investointeja sek\u00e4 yhteisty\u00f6t\u00e4 julkisten ja yksityisten toimijoiden v\u00e4lill\u00e4, totesi Mikael Bergstr\u00f6m<\/strong>, V\u00e4sterbottenin l\u00e4\u00e4ninhallituksen strategi ja New North\u202f-hankeryhm\u00e4n edustaja.<\/p>\nSeuraavat askeleet \u2013 tutkimuksesta toimintaan<\/strong><\/h2>\nKokous merkitsi FAIR\u202f2\u202f-hankkeen p\u00e4\u00e4ttymist\u00e4, mutta samalla my\u00f6s uuden vaiheen alkua, jossa tuloksia ryhdyt\u00e4\u00e4n soveltamaan k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6n toimenpiteiksi. Keskustelut ja ideoiden ker\u00e4\u00e4minen uusien hankkeiden k\u00e4ynnist\u00e4miseksi jatkuvat, ja seuraavassa vaiheessa on tarkoitus aloittaa vuoropuhelut lentoyhti\u00f6iden, sijoittajien ja julkisten toimijoiden kanssa. T\u00e4m\u00e4n tarkoituksena on selvitt\u00e4\u00e4, miten alueellisia lentoyhteyksi\u00e4 voidaan kehitt\u00e4\u00e4 julkisten hankintojen ja innovatiivisten liiketoimintamallien avulla.<\/p>\n
\u2013 Tulokset ovat arvokkaita, koska ne osoittavat, ett\u00e4 asenteet kest\u00e4v\u00e4\u00e4 lent\u00e4mist\u00e4 kohtaan ovat my\u00f6nteisi\u00e4 ja maksuhalukkuutta l\u00f6ytyy. Kysynt\u00e4 ei kuitenkaan v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 ole riitt\u00e4v\u00e4n suurta, jotta useimmat reitit olisivat kaupallisesti kannattavia heti alusta alkaen. T\u00e4m\u00e4 viittaa julkisen tuen tarpeeseen, kertoo Merenkurkun neuvosto EAYY:n johtaja Mathias Lindstr\u00f6m<\/strong>.<\/p>\nValtiorajat ylitt\u00e4v\u00e4 yhteisty\u00f6 on ollut hankkeessa keskeinen tekij\u00e4, Lindstr\u00f6m jatkaa.<\/p>\n
\u2013 Ne reitit, joilla on suurin potentiaali hy\u00f6dynt\u00e4\u00e4 uutta lentoteknologiaa, ovat juuri Suomen ja Ruotsin v\u00e4lisi\u00e4. N\u00e4iden maiden v\u00e4liset luonnolliset et\u00e4isyydet ja maantieteelliset olosuhteet tekev\u00e4t lentoliikenteest\u00e4 t\u00e4ydent\u00e4v\u00e4n vaihtoehdon rajat ylitt\u00e4v\u00e4ss\u00e4 liikennej\u00e4rjestelm\u00e4ss\u00e4.<\/p>\n
Tutustu FAIR\u202f2\u202f-hankkeessa laadittuihin raportteihin:<\/strong>
\nFAIR 2 -kysynt\u00e4tutkimus<\/a>
\nFAIR 2\u202f-kysynt\u00e4tutkimus \u2013 lyhyt versio<\/a>
\nFAIR 2\u202f-myyntimateriaali\u00a0<\/a>
\nRaportti FAIR 2:n ja New Northin videokampanjasta<\/a><\/p>\n
Kokouksessa esiteltiin my\u00f6s New North<\/i>\u202f-hankkeen havaintoja viimeisimmist\u00e4 kest\u00e4v\u00e4n lent\u00e4misen teknologisista edistysaskelista.<\/p>\n
\u2013 S\u00e4hk\u00f6lentokoneiden kehitys etenee nopeammin kuin monet uskovat, mutta muutos ei tapahdu itsest\u00e4\u00e4n. Alueellamme on ainutlaatuinen mahdollisuus olla kehityksen k\u00e4rjess\u00e4, etenkin pitkien et\u00e4isyyksien ja vaihtoehtoisten kulkumuotojen rajallisuuden vuoksi. Onnistuminen vaatii kuitenkin strategisia investointeja sek\u00e4 yhteisty\u00f6t\u00e4 julkisten ja yksityisten toimijoiden v\u00e4lill\u00e4, totesi Mikael Bergstr\u00f6m<\/strong>, V\u00e4sterbottenin l\u00e4\u00e4ninhallituksen strategi ja New North\u202f-hankeryhm\u00e4n edustaja.<\/p>\n Kokous merkitsi FAIR\u202f2\u202f-hankkeen p\u00e4\u00e4ttymist\u00e4, mutta samalla my\u00f6s uuden vaiheen alkua, jossa tuloksia ryhdyt\u00e4\u00e4n soveltamaan k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6n toimenpiteiksi. Keskustelut ja ideoiden ker\u00e4\u00e4minen uusien hankkeiden k\u00e4ynnist\u00e4miseksi jatkuvat, ja seuraavassa vaiheessa on tarkoitus aloittaa vuoropuhelut lentoyhti\u00f6iden, sijoittajien ja julkisten toimijoiden kanssa. T\u00e4m\u00e4n tarkoituksena on selvitt\u00e4\u00e4, miten alueellisia lentoyhteyksi\u00e4 voidaan kehitt\u00e4\u00e4 julkisten hankintojen ja innovatiivisten liiketoimintamallien avulla.<\/p>\n \u2013 Tulokset ovat arvokkaita, koska ne osoittavat, ett\u00e4 asenteet kest\u00e4v\u00e4\u00e4 lent\u00e4mist\u00e4 kohtaan ovat my\u00f6nteisi\u00e4 ja maksuhalukkuutta l\u00f6ytyy. Kysynt\u00e4 ei kuitenkaan v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 ole riitt\u00e4v\u00e4n suurta, jotta useimmat reitit olisivat kaupallisesti kannattavia heti alusta alkaen. T\u00e4m\u00e4 viittaa julkisen tuen tarpeeseen, kertoo Merenkurkun neuvosto EAYY:n johtaja Mathias Lindstr\u00f6m<\/strong>.<\/p>\n Valtiorajat ylitt\u00e4v\u00e4 yhteisty\u00f6 on ollut hankkeessa keskeinen tekij\u00e4, Lindstr\u00f6m jatkaa.<\/p>\n \u2013 Ne reitit, joilla on suurin potentiaali hy\u00f6dynt\u00e4\u00e4 uutta lentoteknologiaa, ovat juuri Suomen ja Ruotsin v\u00e4lisi\u00e4. N\u00e4iden maiden v\u00e4liset luonnolliset et\u00e4isyydet ja maantieteelliset olosuhteet tekev\u00e4t lentoliikenteest\u00e4 t\u00e4ydent\u00e4v\u00e4n vaihtoehdon rajat ylitt\u00e4v\u00e4ss\u00e4 liikennej\u00e4rjestelm\u00e4ss\u00e4.<\/p>\n Tutustu FAIR\u202f2\u202f-hankkeessa laadittuihin raportteihin:<\/strong>Seuraavat askeleet \u2013 tutkimuksesta toimintaan<\/strong><\/h2>\n
\nFAIR 2 -kysynt\u00e4tutkimus<\/a>
\nFAIR 2\u202f-kysynt\u00e4tutkimus \u2013 lyhyt versio<\/a>
\nFAIR 2\u202f-myyntimateriaali\u00a0<\/a>
\nRaportti FAIR 2:n ja New Northin videokampanjasta<\/a><\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.kvarken.org\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/AURORA-CMYK-Color.png\")
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"