Tapaamisen keski\u00f6ss\u00e4 oli Merenkurkun kiinte\u00e4 yhteys sek\u00e4 Nordic Connector -aloite eli pohjoisen Pohjolan it\u00e4<\/em>\u2013l\u00e4nsi-suuntainen kuljetus- ja kasvuk\u00e4yt\u00e4v\u00e4, jonka toteutumisessa ratkaisevana askeleena on kiinte\u00e4 yhteys Vaasan ja Uumajan v\u00e4lill\u00e4. Keskustelu osoitti, ett\u00e4 kuljetusinfrastruktuuria pohdittaessa n\u00e4k\u00f6kulmaa on tarpeen vaihtaa yksitt\u00e4isist\u00e4 kansallisista investoinneista pohjoismaiseen kokonaisperspektiiviin, jossa painopiste on yhteisess\u00e4 suunnittelussa ja priorisoinnissa.<\/em><\/p>\n <\/p>\n Seminaarin \u201cEn game changer f\u00f6r Sverige och Finland\u201d<\/i> j\u00e4rjestiv\u00e4t kansanedustajat Catarina Deremar (C) ja Eva Lindh (S).<\/p><\/div>\n <\/p>\n Seminaarin j\u00e4rjestiv\u00e4t kansanedustajat Catarina Deremar<\/strong> (Ruotsin keskustapuolue) ja Eva Lindh<\/strong> (Ruotsin sosiaalidemokraattinen ty\u00f6v\u00e4enpuolue). Tilaisuudessa esiteltiin Suomessa Merenkurkun kiinte\u00e4st\u00e4 yhteydest\u00e4 tehdyn viranomaisselvityksen tuloksia sek\u00e4 tekeill\u00e4 olevia analyysej\u00e4 Suomen ja Ruotsin v\u00e4lisest\u00e4 rajat ylitt\u00e4v\u00e4st\u00e4 yhteisty\u00f6st\u00e4.<\/p>\n Seminaaria, selvityksi\u00e4 ja analyysej\u00e4 tulee tarkastella ennen kaikkea pohjoisen Pohjolan nopeasti kasvavan teollisuuden sek\u00e4 Euroopan muuttuneen turvallisuustilanteen valossa. Samalla on huomioitava kest\u00e4vien, toimintavarmojen ja kustannustehokkaiden kuljetusratkaisujen tarpeen kasvu Pohjoismaiden v\u00e4lill\u00e4.<\/p>\n \u2013 Infrastruktuuri, kilpailukyky ja valmius ovat tiiviisti kytk\u00f6ksiss\u00e4 toisiinsa.\u00a0T\u00e4ss\u00e4 ajassa tarvitaan yh\u00e4 enemm\u00e4n yhteist\u00e4 suunnittelua ja konkreettisia priorisointeja pohjoismaisella tasolla, sanoo kansanedustaja ja Pohjoismaiden neuvoston j\u00e4sen\u00a0Eva Lindh<\/strong>.<\/p>\n <\/p>\n Suomen kansanedustaja ja entinen kehitysyhteisty\u00f6- ja ulkomaankauppaministeri Ville Skinnari (SDP) puhui seminaarissa, jossa oli l\u00e4sn\u00e4 kansanedustajia koko Ruotsin poliittiselta kent\u00e4lt\u00e4.<\/p><\/div>\n <\/p>\n Puhujana seminaariin osallistunut kansanedustaja ja entinen kehitysyhteisty\u00f6- ja ulkomaankauppaministeri Ville Skinnari<\/strong> (SDP) painotti puheenvuorossaan strategiseen infrastruktuuriin kohdistuvien yhteisten investointien tarvetta.<\/p>\n \u2013 Infrastruktuurin tulee alusta l\u00e4htien olla toimiva niin elinkeinoel\u00e4m\u00e4n kuin turvallisuuden n\u00e4k\u00f6kulmasta. T\u00e4m\u00e4 edellytt\u00e4\u00e4 yhteist\u00e4 suunnittelua ja Pohjoismaiden v\u00e4lisi\u00e4 investointeja, Ville Skinnari<\/strong> sanoo.<\/p>\n Merenkurkun ylitt\u00e4v\u00e4 kiinte\u00e4 yhteys mainitaan Suomen valtakunnallisessa liikennej\u00e4rjestelm\u00e4suunnitelmassa Liikenne 12 (2026-2037) sek\u00e4 nykyisess\u00e4 hallitusohjelmassa. Suomessa ty\u00f6 on siis jo edennyt, ja Ruotsissa nyt k\u00e4yty keskustelu osoitti selv\u00e4sti, ett\u00e4 maiden v\u00e4liselle yhteiselle suunnittelulle on tarvetta.<\/p>\n Vaasan ja Uumajan v\u00e4linen kiinte\u00e4 yhteys on keskeinen osa Nordic Connector -aloitetta. T\u00e4m\u00e4 it\u00e4\u2013l\u00e4nsi-suuntainen kuljetusk\u00e4yt\u00e4v\u00e4 yhdist\u00e4isi Suomen ja Ruotsin, ja toimisi linkkin\u00e4 my\u00f6s Norjaan ja sit\u00e4 kautta Atlantin rannikolle. Yhteys loisi lyhyempi\u00e4, ymp\u00e4rist\u00f6- ja kustannustehokkaampia kuljetusketjuja, parantaisi huoltovarmuutta sek\u00e4 edist\u00e4isi vahvempaa ja integroidumpaa pohjoismaista kuljetusj\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4.<\/p>\n Merenkurkun neuvosto EAYY osallistui seminaariin Suomen ja Ruotsin v\u00e4lisen\u00e4 rajat ylitt\u00e4v\u00e4n\u00e4 yhteisty\u00f6alustana ja Nordic Connector -aloitteen keskeisen\u00e4 toimijana. EU:n rahoittama Interreg Aurora -hanke FLINC tuottaa analyysej\u00e4 ja p\u00e4\u00e4t\u00f6ksentekoa tukevaa aineistoa rahoituksen, laajempien yhteiskunnallisten hy\u00f6tyjen ja suurten, rajat ylitt\u00e4vien infrastruktuuri-investointien mahdollistamiseksi. Nordic Connectoria k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n hankkeessa konkreettisena esimerkkin\u00e4. T\u00e4t\u00e4 ty\u00f6t\u00e4 esiteltiin my\u00f6s seminaarissa.<\/p>\n \u2013 Asiassa etenemiselle on olemassa selke\u00e4 poliittinen tahto. Keskustelu osoittaa, ett\u00e4 tarvitaan yhteist\u00e4 suunnittelua ja kest\u00e4vi\u00e4 rahoitusratkaisuja. T\u00e4ss\u00e4 ty\u00f6ss\u00e4 elinkeinoel\u00e4m\u00e4n tarpeet ja osallisuus ovat ratkaisevassa roolissa, jotta investoinnit toimisivat k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 ja edist\u00e4isiv\u00e4t vahvempaa pohjoismaista kilpailukyky\u00e4, huoltovarmuutta ja kriisinsietokyky\u00e4. Merenkurkun kiinte\u00e4 yhteys on konkreettinen askel t\u00e4h\u00e4n suuntaan, sanoo V\u00e4sterbottenin aluevaltuutettu ja Merenkurkun neuvosto EAYY:n hallituksen puheenjohtaja Rickard Carstedt<\/strong>.<\/p>\n FLINC-hankkeen puitteissa tehdyt analyysit valmistuvat vuoden 2026 aikana ja tarjoavat maidemme p\u00e4\u00e4tt\u00e4jille vahvaa tietoa kiinte\u00e4\u00e4 yhteytt\u00e4 koskevan tulevan p\u00e4\u00e4t\u00f6ksenteon tueksi. Aineistot kattavat muun muassa rahoitusmalleja, laajemman yhteiskunnallisen hy\u00f6dyn arvioimiseksi laadittuja menetelmi\u00e4 sek\u00e4 sotilaalliseen liikkuvuuteen ja huoltovarmuuteen liittyvi\u00e4 kysymyksi\u00e4. Ty\u00f6n tavoitteena on lis\u00e4ksi tukea vastaavia panostuksia muilla rajaseuduilla.<\/p>\n <\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.kvarken.org\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/20260319-Riksdagsseminarium-Lindh-och-Deremar-1024x768.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/www.kvarken.org\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/20260319-Riksdagsseminarium-Skinnari-1024x768.jpg\")
Nordic Connector ja kiinte\u00e4n yhteyden rooli<\/h2>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.kvarken.org\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Asa-Karlsson-Ville-Rickard-795x1024.png\")
![\"\"](\"https:\/\/www.kvarken.org\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/cropped-AURORA-RGB-Color-1.png\")
<\/p>\n