![\"\"](\"https:\/\/www.kvarken.org\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/resizedimage600400-IMG-2589.jpg\")
<\/p>\nOdotukset olivat onnistuneen ensimm\u00e4isen seminaarip\u00e4iv\u00e4n j\u00e4lkeen korkealla, kun osallistujat saapuivat Motorways of the Sea -konferenssin toisena p\u00e4iv\u00e4n\u00e4 Bock\u2019s Corneriin. Salissa k\u00e4yneest\u00e4 kuhinasta p\u00e4\u00e4tellen turnausv\u00e4symyksest\u00e4 ei ollut tietoakaan, vaikka ensimm\u00e4isen Uumaja-p\u00e4iv\u00e4n j\u00e4lkeen oli siirrytty Vaasaan jatkamaan liikenneasioiden parissa.<\/p>\n
Vaasan kaupunginjohtaja Tomas\u00a0<\/strong>H\u00e4yry<\/strong> oli silminn\u00e4hden tyytyv\u00e4inen konferenssin siihenastiseen sis\u00e4lt\u00f6\u00f6n ja tunnelmaan. H\u00e4n lupasikin avauspuheenvuorossaan toimia v\u00e4sym\u00e4tt\u00e4 sen eteen, ett\u00e4 t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 EU:n arviointity\u00f6ryhm\u00e4n k\u00e4sittelyss\u00e4 olevasta Midway Alignment -projektista tulee Motorways of the Sea -ohjelman malliesimerkki.<\/p>\n Liikenne- ja viestint\u00e4ministeri\u00f6n johtava asiantuntija Lassi Hilska<\/strong> kiitteli, ett\u00e4 Merenkurkun liikenteen uusi rohkea liiketoimintamalli lis\u00e4\u00e4 kilpailukyky\u00e4 sek\u00e4 muistutti arktisille alueille p\u00e4\u00e4syn t\u00e4rkeydest\u00e4. Alue on laaja ja yhteydet ovat pitk\u00e4t, ja siksi onkin Hilskan mukaan harmillista, ett\u00e4 monet liikennej\u00e4rjestelmi\u00e4 kuvaavat kartat suorastaan p\u00e4\u00e4ttyv\u00e4t Helsingin ja Tukholman korkeudelle.<\/p>\n H\u00e4n kuitenkin muistutti, ett\u00e4 Merenkurkun keskim\u00e4\u00e4rin 230 matkustajaa per laivavuoro on liian alhainen. Ja jotta matkustajam\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4 voidaan kasvattaa, tarvitaan yh\u00e4 parempaa palvelua ja enemm\u00e4n vuoroja. Ja jotta kysynt\u00e4\u00e4 on, t\u00e4ytyy my\u00f6s hinnan oltava sopiva. Hilskan mukaan laivaliikenteen tuki aiheuttaa enemm\u00e4n haittaa kuin hy\u00f6ty\u00e4: \u2013 Julkisen tuen t\u00e4ytyy olla hyvin perusteltua, eik\u00e4 se saa est\u00e4\u00e4 muilta toimijoilta p\u00e4\u00e4sy\u00e4 markkinoille.<\/p>\n Maakuntajohtaja Olav Jern<\/strong> k\u00e4ytti puheenvuoronsa esittelem\u00e4ll\u00e4 kansainv\u00e4lisille vieraille menestynytt\u00e4 Pohjanmaata ja sen yritt\u00e4j\u00e4henkisyytt\u00e4, mink\u00e4 yhteydess\u00e4 oli hyv\u00e4 muistuttaa, ett\u00e4 t\u00e4h\u00e4n menestymiseen tarvitaan liikennett\u00e4 ja rajat ylitt\u00e4v\u00e4\u00e4 viestint\u00e4\u00e4. My\u00f6s Keskuskauppakamarin johtaja Risto E.J. Penttil\u00e4<\/strong> yhtyi Jernin kehuihin menestyneest\u00e4 seudusta. H\u00e4nen mukaansa liikennek\u00e4yt\u00e4v\u00e4n panostamisen puolesta puhui uuden teknologian pilotointi, LNG-kaasun k\u00e4ytt\u00f6 ja sen positiiviset vaikutuksen ymp\u00e4rist\u00f6lle sek\u00e4 yhteisty\u00f6n tuoma uusi liiketoimintamalli.<\/p>\n Penttil\u00e4 huolehti puheenvuorossaan Hilskan tavoin arktisille alueille p\u00e4\u00e4syst\u00e4, mutta muistutti my\u00f6s Ven\u00e4j\u00e4-yhteyksien t\u00e4rkeydest\u00e4: \u2013 Ven\u00e4j\u00e4n talouden kasvu on tulossa ja silloin yhteydet Ven\u00e4j\u00e4n markkinoille on oltava kunnossa.<\/p>\n Laivojen hybridisaatiosta ja siihen liittyv\u00e4st\u00e4 teknologiasta luennoivat asiantuntijat sek\u00e4 Lappeenrannan yliopistosta ett\u00e4 seudun k\u00e4rkiyrityksist\u00e4 ABB, Danfoss Drives ja W\u00e4rtsil\u00e4. Yhteisen\u00e4 viestin\u00e4 heill\u00e4 kaikilla oli, ett\u00e4 uudella akkuteknologialla voidaan s\u00e4hk\u00f6\u00e4 s\u00e4il\u00f6\u00e4 akkuihin, joita puolestaan hy\u00f6dynt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 saadaan s\u00e4\u00e4stetty\u00e4 energiaa ja tasattua kulutushuippuja. Samanaikaisesti hybridiratkaisut, LNG:n k\u00e4ytt\u00f6 sek\u00e4 s\u00e4hk\u00f6moottorit v\u00e4hent\u00e4v\u00e4t \u00f6ljynkulutusta.<\/p>\n ESL Shippingin toimitusjohtaja Mikael Koskinen<\/strong> kertoi raaka-aineen kuljetuksen uudesta aikakaudesta. H\u00e4n muistutti LNG-kaasun tarpeista ja siit\u00e4, ett\u00e4 pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n LNG-laivat eiv\u00e4t riit\u00e4, vaan my\u00f6s teollisuus on saatava hy\u00f6dynt\u00e4m\u00e4\u00e4n kaasua, jotta infraan panostaminen olisi riitt\u00e4v\u00e4n kannattavaa. LNG:n k\u00e4ytt\u00f6 v\u00e4hent\u00e4\u00e4 Koskisen mukaan merenkulun p\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4 ja melua satamissa.<\/p>\n Itse Herra Liikenteeksikin tituleerattu Juhani Tervala<\/strong> Liikennevirastosta huomautti, ett\u00e4 kun nyky\u00e4\u00e4n TEN-T-tukea ei en\u00e4\u00e4 saa moottoriteihin, on viime vuosina haettu ahkerasti tukea merten moottoriteille eli meritse kulkeville liikennej\u00e4rjestelmille. En\u00e4\u00e4 eiv\u00e4t julkiset tahot tee hankehakemuksia, vaan yksityiset yritykset ja meriliiketoiminnan toimijat. Tervalan osuva analogia virhek\u00e4sityksest\u00e4, ett\u00e4 Brad Pitt olisi yht\u00e4 kuin Hollywood ja Helsinki olisi yht\u00e4 kuin Suomi, sai hymyn k\u00e4ym\u00e4\u00e4n konferenssiosallistujien huulilla. My\u00f6s Tervala oli pist\u00e4nyt merkille, kuinka aiemmin liikennej\u00e4rjestelmist\u00e4 puhuttaessa kartoissa oli vain Helsinki n\u00e4kyvill\u00e4.<\/p>\n Europarlamentaarikko Miapetra Kumpula-Natri<\/strong> muistutti heti puheenvuoronsa alussa vuodesta 1858, jolloin s\u00e4\u00e4nn\u00f6llinen laivaliikenne Merenkurkussa alkoi. Kumpula-Natri on lobannut Brysseliss\u00e4 voimakkaasti Merenkurkun liikenteen puolesta ja kysyi miten muuten olisi mahdollista saada seutujen yhteisty\u00f6ll\u00e4 uutta kilpailukyky\u00e4, jos seutuja ei edes liikenteellisesti saada tuotua yhteen. H\u00e4n my\u00f6s muistutti uuden, puhtaamman teknologian t\u00e4rkeydest\u00e4 ainutlaatuiselle Merenkurkun luonnonperint\u00f6alueelle.<\/p>\n Tilaisuuden p\u00e4\u00e4t\u00f6ssanat sai sanoa pian teht\u00e4v\u00e4ns\u00e4 j\u00e4tt\u00e4v\u00e4 TEN-T-johtaja Jos\u00e9 Anselmo<\/strong>. H\u00e4nen voimakkain viestins\u00e4 koski yhteisty\u00f6t\u00e4. Sis\u00e4inen riitely ei aja Suomen asiaa, vaan ainoastaan yhteisen\u00e4 rintamana toimien pystyt\u00e4\u00e4n saamaan rahoitus n\u00e4in hyv\u00e4lle hankkeelle kuten Midway Alignment. H\u00e4n muistutti, ett\u00e4 rahoitushakemukselta ei saa odottaa liikoja, mutta h\u00e4nen n\u00e4kemyksens\u00e4 mukaan hankkeella menee hyvin komission k\u00e4sittelyss\u00e4. Anselmo kannusti pit\u00e4m\u00e4\u00e4n hanketta edelleen esill\u00e4 ja Suomalaiset MEP:it mukana taistelussa. \u201dMay the Force be with you\u201d oli pian asiantuntijateht\u00e4viin siirtyv\u00e4n, konferenssissa Midway Alignmentin is\u00e4ksikin mainitun Anselmon onnentoivotus hankkeelle. Konferenssin j\u00e4rjesti E12 Atlantica Transport -hanke yhteisty\u00f6ss\u00e4 Pohjanmaan liiton ja Region V\u00e4sterbottenin sek\u00e4 EU-komission liikenteen ja liikkumisen p\u00e4\u00e4osaston kanssa. E12 Atlantica Transport -hanketta hallinnoi Merenkurkun neuvosto ja se saa tukea Interreg Botnia-Atlantica-ohjelmasta.<\/p>\n Teksti: VASEK \/ Johanna Hietikko-Koljonen<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Odotukset olivat onnistuneen ensimm\u00e4isen seminaarip\u00e4iv\u00e4n j\u00e4lkeen korkealla, kun osallistujat saapuivat Motorways of the Sea -konferenssin toisena p\u00e4iv\u00e4n\u00e4 Bock\u2019s Corneriin. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":8755,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"amnen":[56],"class_list":["post-8762","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized-fi","amnen-infrastruktuuri"],"acf":[],"yoast_head":"\n![\"\"](\"https:\/\/www.kvarken.org\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/resizedimage419629-IMG-2619-kopia.jpg\")
Keskuskauppakamarin johtaja\u00a0Risto E.J. Penttil\u00e4\u00a0<\/em><\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.kvarken.org\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/resizedimage600400-IMG-2667.jpg\")
<\/p>\n