{"id":9023,"date":"2018-09-19T10:06:55","date_gmt":"2018-09-19T10:06:55","guid":{"rendered":"https:\/\/kvarken.org\/merenkurkun-liikenteen-juhlaseminaari-huipentui-laivasuunnitelmien-esittelyyn\/"},"modified":"2021-03-10T11:54:39","modified_gmt":"2021-03-10T11:54:39","slug":"merenkurkun-liikenteen-juhlaseminaari-huipentui-laivasuunnitelmien-esittelyyn","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kvarken.org\/fi\/merenkurkun-liikenteen-juhlaseminaari-huipentui-laivasuunnitelmien-esittelyyn\/","title":{"rendered":"Merenkurkun liikenteen juhlaseminaari huipentui laivasuunnitelmien esittelyyn"},"content":{"rendered":"

Merenkurkun liikenteen 70-vuotisjuhlavuotta ja NLC Ferry -laivayhti\u00f6n \u2013 tai tutummin Wasalinen \u2013viisivuotista taivalta juhlistettiin seminaarilla M\/S Wasa Expressill\u00e4 13.9.2018. Juhlaseminaarin teemana oli Merenkurkun laivayhteyden historia, nykytila ja tulevaisuuden n\u00e4kym\u00e4t.<\/em><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Wasalinen toimitusjohtaja\u00a0Peter St\u00e5hlberg<\/strong>\u00a0kertoi aamun tervetulopuheenvuorossaan laivan autokannen tulleen t\u00e4yteen, samoin kuin oli aiemmin alkuviikolla. M\/S Wasa Expressill\u00e4 kuljetetun rahdin m\u00e4\u00e4r\u00e4 on kasvanut jatkuvasti ja t\u00e4h\u00e4n on kuljettu v\u00e4hitellen 40-luvun lopulta, jolloin Merenkurkun liikenteess\u00e4 oli Korsholm III, Suomen ensimm\u00e4inen autolautta.<\/p>\n

P\u00e4iv\u00e4n puheenvuoroissa toistui yhteisty\u00f6 ja yhdess\u00e4 tekeminen. P\u00e4iv\u00e4n juontanut VASEKin logistiikka-asiantuntija\u00a0Riitta Bj\u00f6rkenheim<\/strong>\u00a0totesikin yhteisty\u00f6n tarkoittavan konkreettisia toimenpiteit\u00e4, joissa otetaan huomioon toistemme samankaltaisuudet ja eroavaisuudet.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Hans Frantz, Vaasan sairaanhoitopiirin hallituksen puheenjohtaja kertoi erikoisairaanhoidon uusista valtakunnanrajat ylitt\u00e4vist\u00e4 yhteisty\u00f6muodoista<\/em><\/address>\n

Vaasan sairaanhoitopiirin hallituksen puheenjohtaja\u00a0Hans Frantz<\/strong>\u00a0selvitti erikoissairaanhoidon rajat ylitt\u00e4v\u00e4n yhteisty\u00f6n muotoja. H\u00e4n kertoi, ett\u00e4 aiesopimus koskien potilaiden siirt\u00e4mist\u00e4 Merenkurkun yli Uumajan yliopistollisen sairaalan hoidettavaksi on tehty jo aiemmin, mutta sen siirt\u00e4minen k\u00e4yt\u00e4nt\u00f6\u00f6n on ollut hankalaa:
\n\u2013 Uusi sopimusteksti yhteisty\u00f6st\u00e4 on kuitenkin luotu, ja se k\u00e4sitell\u00e4\u00e4n sairaanhoitopiiriss\u00e4 lokakuussa. Pilotti potentiaalisten potilaiden l\u00e4hett\u00e4misest\u00e4 Uumajaan on tehty, ja tulokset siit\u00e4 olivat hyvin positiivisia.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Lars Westin, professori, Centrum f\u00f6r regionalvetenskap (Cerum), Uumajan yliopisto, kertoi Korkeakouluyhteisty\u00f6 BA3NET:ist\u00e4 sek\u00e4 koko Merenkurkun aluetta hy\u00f6dytt\u00e4vist\u00e4 tuloksista.<\/em><\/p>\n

Professori\u00a0Lars Westin<\/strong>, Uumajan yliopiston Cerum-yksik\u00f6st\u00e4 harmitteli, ett\u00e4 kuljetusj\u00e4rjestelmist\u00e4 on olemassa lukuisia eri kansallisia malleja, jolloin on vaikea keskustella rajat ylitt\u00e4v\u00e4st\u00e4 infrastruktuurin kehitt\u00e4misest\u00e4. Westin esitteli malleja, joiden mukaan arvioidaan logististen investointien taloudellisia vaikutuksia:
\n\u2013 Kun investoidaan rajat ylitt\u00e4v\u00e4\u00e4n infraan, on p\u00e4\u00e4tett\u00e4v\u00e4 kuka maksaa eniten ja mitk\u00e4 ovat investoinnin tuomat hy\u00f6dyt niin matka- kuin kuljetuskustannuksiinkin sek\u00e4 mitk\u00e4 ovat ymp\u00e4rist\u00f6vaikutukset tai vaikutukset liikenneturvallisuuteen.
\nWestin per\u00e4\u00e4nkuulutti pohjoismaisia liikennemalleja, joiden mukaan k\u00e4sitell\u00e4\u00e4n kansallisesti rajat ylitt\u00e4vi\u00e4 investointeja. Keskustelua her\u00e4tti Cerumin ja Vaasan yliopiston tutkijoiden BA3NET-hankkeen puitteissa luomat skenaariot, joiden mukaan asukaslukujen pit\u00e4isi nousta roimasti kummallakin puolella Merenkurkkua, jotta seudut huomioitaisiin kuljetuskeskittymien top5-listoilla.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Hans Lindberg, Uumajan kunnanhallituksen puheenjohtaja ja Joakim Strand, kansanedustaja, Vaasan kaupunginvaltuuston puheenjohtaja ja Merenkurkun neuvoston varapuheenjohtaja hoitivat Vaasan kaupungin ja Uumajan kunnan tervetulotoivotukset<\/em><\/address>\n

Seminaarin iltap\u00e4iv\u00e4n osuuden avasivat Uumajan kunnanhallituksen puheenjohtaja\u00a0Hans Lindberg<\/strong>\u00a0ja Vaasan kaupunginvaltuuston puheenjohtaja ja kansanedustaja\u00a0Joakim Strand<\/strong>. Lindberg iloitsi seutujemme suurinvestoinneista, kuten W\u00e4rtsil\u00e4n innovation centerin rakentamisesta Vaskiluotoon ja Komatsun uuden tehtaan rakentamisesta Uumajaan.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Wasalinen toimitusjohtaja Peter St\u00e5hlberg antoi historiakatsauksen<\/em><\/p>\n

St\u00e5hlberg piti iltap\u00e4iv\u00e4ll\u00e4 katsauksen Merenkurkun liikenteen historiaan ja pohti samalla my\u00f6s nykytilaa ja tulevaisuutta:
\n\u2013 Vuonna 2013 toimintansa aloittaneen Wasalinen laiva M\/S Wasa Express on fantastinen laiva, mutta se on pian jo 40 vuotta vanha. Operatiiviset kustannukset ovat suuret, sill\u00e4 polttoainekustannukset ovat merkitt\u00e4v\u00e4t. Kes\u00e4ll\u00e4 laivalla oli sen miljoonas matkustaja, ja ajoneuvoja on kuljetettu yli 225 000, mik\u00e4 vuositasolla enemm\u00e4n kuin Viking Line kuljettaa kahdella laivalla Helsingist\u00e4 Tukholmaan, St\u00e5hlberg luetteli ja jatkoi:<\/p>\n

\u2013 Ensi vuonna lis\u00e4\u00e4mme kev\u00e4\u00e4ll\u00e4 p\u00e4ivitt\u00e4isi\u00e4 vuoroja ja tuemme sill\u00e4 tavalla seutujemme matkailuelinkeinoja, erityisesti hotelleja ja turistikohteita. Se miss\u00e4 olemme hyvi\u00e4, sen me teemme parhaiten, St\u00e5hlberg totesi ja k\u00e4ytti tilaisuuden hyv\u00e4kseen my\u00f6s kiitt\u00e4\u00e4kseen henkil\u00f6kuntaansa ja miehist\u00f6\u00e4\u00e4n Wasalinella.<\/p>\n

Kommenttipuheenvuoroissa entinen maakuntajohtaja\u00a0Olav Jern<\/strong>\u00a0muisteli 90-luvun loppua, jolloin taxfree -myynti loppui Merenkurkusta:
\n\u2013 Kukaan ei aluksi oikein tajunnut sen merkityst\u00e4 liikenteelle. My\u00f6hemmin kuitenkin Suomen ja Ruotsin valtiot saatiin tukemaan laivayhteytt\u00e4, eik\u00e4 se loppunut kokonaan, vaikka vuodet olivatkin vaikeita.
\nHein\u00e4kuun 1999 j\u00e4lkeen matkustajam\u00e4\u00e4r\u00e4t Merenkurkussa putosivat 93 % ja rahtiliikenne 27 %.<\/p>\n

\"\"\"\"<\/p>\n

Merenkurkun neuvoston puheenjohtaja Lennart Holmlund\u00a0muisteli 90-luvun loppua, jolloin taxfree -myynti loppui Merenkurkusta<\/em><\/p>\n

Merenkurkun neuvoston puheenjohtaja\u00a0Lennart Holmlund<\/strong>\u00a0kiitteli my\u00f6s RG-Linen perustanutta Rabbe Gr\u00f6nlundia:
\n\u2013 Ilman h\u00e4nen panostaan Merenkurkun liikenteen puolesta ja RG-Linen vaihetta laivaliikenteen historiassa emme olisi t\u00e4ss\u00e4 puhumassa yhteisty\u00f6st\u00e4.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Anna M\u00e5tts-Frans\u00e9nin, logistiikka-asiantuntija, Vaasanseudun Kehitys Oy VASEK otsikko oli laaja: Merenkurkun alueen\u00a0Yhteydet Ven\u00e4j\u00e4lle, Suomeen ja muualle maailmaan<\/em><\/p>\n

VASEKin logistiikka-asiantuntija\u00a0Anna M\u00e5tts-Frans\u00e9n<\/strong>\u00a0esitteli, kuinka Merenkurkun alue voidaan nykyisten liikennek\u00e4yt\u00e4vien avulla yhdist\u00e4\u00e4 paremmin maailmalle. M\u00e5tts-Frans\u00e9n muistutti, ettemme voi keskitty\u00e4 liikaa vain omaan alueeseemme, vaan meid\u00e4n t\u00e4ytyy pit\u00e4\u00e4 muiden Merenkurkkua palvelevien liikennek\u00e4yt\u00e4v\u00e4ien ongelmia my\u00f6s meid\u00e4n ongelminamme.
\n\u2013 Paremmat yhteydet auttavat tekem\u00e4\u00e4n seudustamme sek\u00e4 varakkaamman ett\u00e4 terveemm\u00e4n! M\u00e5tts-Frans\u00e9n muistutti.<\/p>\n

\"\"\"\"<\/p>\n

Mathias Lindstr\u00f6m kertoi ett\u00e4 EAYY:n\u00e4 Merenkurkun neuvosto on painavampi toimielin ajamaan yhteisi\u00e4 alueellisesti t\u00e4rkeit\u00e4 asioita kansallisella, pohjoismaisella ja EU-tasolla.<\/em><\/p>\n

Merenkurkun neuvoston johtaja\u00a0Mathias Lindstr\u00f6m<\/strong>\u00a0kertoi toukokuussa tehdyst\u00e4 historiallisesta p\u00e4\u00e4t\u00f6ksest\u00e4, jonka perusteella Merenkurkun neuvoston hakee EAYY:n eli Eurooppalaisen alueellisen yhteisty\u00f6n yhtym\u00e4n (eng. EGTC) statusta. Statuksen muuttuminen yhdistyksest\u00e4 EAY-yhtym\u00e4ksi vahvistaa Merenkurkun neuvoston rajat ylitt\u00e4v\u00e4\u00e4 vastuuta ja antaa sille vahvemmat \u201dmuskelit\u201d ajaa alueellisesti t\u00e4rkeit\u00e4 kysymyksi\u00e4 EU:ssa.<\/p>\n

\"\"\"\"<\/p>\n

Mikael \u00d6hlund, toimitusjohtaja ja konsernijohtaja, Ume\u00e5 kommunf\u00f6retag ja Tomas H\u00e4yry, kaupunginjohtaja, Vaasan kaupunki olivat molemmat tyytyv\u00e4isi\u00e4 liikenteen kehittymiseen<\/em><\/address>\n

Merenkurkun liikenteen yhteytt\u00e4 ja yhteisty\u00f6t\u00e4 valottaneet Ume\u00e5 Kommunf\u00f6retagin toimitusjohtaja\u00a0Mikael \u00d6hlund<\/strong>\u00a0ja Vaasan kaupunginjohtaja\u00a0Tomas H\u00e4yry<\/strong>\u00a0olivat molemmat tyytyv\u00e4isi\u00e4 liikenteen kehittymiseen ja odottavat uuden laivan valmistumista.<\/p>\n

\u2013 NLC Ferry on kannattava yhti\u00f6, joten ei tarvitse olla ollenkaan levoton tulevan investoinnin edess\u00e4, \u00d6hlund totesi.
\n\u2013 Laivayhti\u00f6ll\u00e4 on tuonut merkitt\u00e4vi\u00e4 seudullisia vaikutuksia erityisesti matkailun saralla, mutta toimivan infrastruktuurin ansiosta my\u00f6s suuria investointeja on saatu alueille, viimeisimp\u00e4n\u00e4 W\u00e4rtsil\u00e4n ja Komatsun. T\u00e4m\u00e4 laivainfra solmii alueen yhteen, ja isompana alueena sill\u00e4 on enemm\u00e4n voimaa my\u00f6s Brysseliss\u00e4, H\u00e4yry huomautti.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Christer Schoug, hankekoordinaattori\/M.Sc Naval Architect, BoCS Consulting AB,\u00a0Peter St\u00e5hlberg, toimitusjohtaja, Wasaline\/NLC Ferry Ab ja\u00a0Bertil Hammarstedt, toimitusjohtaja, INAB Infrastruktur i Ume\u00e5 AB esitteliv\u00e4t uuden laivan yksityiskohtia<\/em><\/p>\n

Seminaari-iltap\u00e4iv\u00e4 huipentui uuden laivan rahoitusmallien ja teknisten yksityiskohtien esittelyyn. BoCS Consulting AB:n hankekoordinaattori\u00a0Christer Schoug<\/strong>\u00a0esitteli laivan suunnitelmia, joissa on pyritty tehokkaaseen tilank\u00e4ytt\u00f6\u00f6n ja luomaan eritt\u00e4in viihtyis\u00e4t ja rauhalliset, pohjoismaista designia henkiv\u00e4t tilat.<\/p>\n

Nelj\u00e4lt\u00e4 telakalta on saatu alustavat tarjoukset laivan rakentamisesta ja lokakuun loppuun menness\u00e4 odotetaan lopullisia tarjouksia. P\u00e4\u00e4t\u00f6s laivan rakentavasta telakasta tehd\u00e4\u00e4n joulukuussa.<\/p>\n

\"\"\"\"<\/p>\n

Laivaa suunniteltaessa on pyritty tehokkaaseen tilank\u00e4ytt\u00f6\u00f6n ja luomaan viihtyis\u00e4t ja rauhalliset, pohjoismaista designia henkiv\u00e4t tilat<\/em><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Seminaarin j\u00e4rjesti: Interreg\/Botnia-Atlantica rahoitteinen hanke Midway Alignment Botnia Atlantica II (MABA II) ja Merenkurkun neuvosto yhdess\u00e4 Vaasan kaupungin, Uumajan kunnan ja Wasalinen kanssa.<\/p>\n

Katso lis\u00e4\u00e4 kuvia tapahtumasta<\/a><\/strong><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Teksti: Johanna Hietikko-Koljonen,\u00a0Vaasanseudun Kehitys Oy VASEK
\nKuvat: Merenkurkun neuvosto ja Kudos\/Kvarken Link AB<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Merenkurkun liikenteen 70-vuotisjuhlavuotta ja NLC Ferry -laivayhti\u00f6n \u2013 tai tutummin Wasalinen \u2013viisivuotista taivalta juhlistettiin seminaarilla M\/S Wasa Expressill\u00e4 13.9.2018. Juhlaseminaarin teemana oli Merenkurkun laivayhteyden historia, nykytila ja tulevaisuuden n\u00e4kym\u00e4t.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":7929,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"amnen":[56,86],"class_list":["post-9023","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized-fi","amnen-infrastruktuuri","amnen-yhteistyomuodot-fi"],"acf":[],"yoast_head":"\nMerenkurkun liikenteen juhlaseminaari huipentui laivasuunnitelmien esittelyyn - Kvarkenr\u00e5det<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.kvarken.org\/fi\/merenkurkun-liikenteen-juhlaseminaari-huipentui-laivasuunnitelmien-esittelyyn\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fi_FI\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Merenkurkun liikenteen juhlaseminaari huipentui laivasuunnitelmien esittelyyn - Kvarkenr\u00e5det\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Merenkurkun liikenteen 70-vuotisjuhlavuotta ja NLC Ferry -laivayhti\u00f6n \u2013 tai tutummin Wasalinen \u2013viisivuotista taivalta juhlistettiin seminaarilla M\/S Wasa Expressill\u00e4 13.9.2018. Juhlaseminaarin teemana oli Merenkurkun laivayhteyden historia, nykytila ja tulevaisuuden n\u00e4kym\u00e4t.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.kvarken.org\/fi\/merenkurkun-liikenteen-juhlaseminaari-huipentui-laivasuunnitelmien-esittelyyn\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Kvarkenr\u00e5det\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2018-09-19T10:06:55+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2021-03-10T11:54:39+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.kvarken.org\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/resizedimage600395-Untitled-1.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"600\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"395\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"jokommunikation_agency\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Kirjoittanut\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"jokommunikation_agency\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Arvioitu lukuaika\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"8 minuuttia\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.kvarken.org\\\/fi\\\/merenkurkun-liikenteen-juhlaseminaari-huipentui-laivasuunnitelmien-esittelyyn\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.kvarken.org\\\/fi\\\/merenkurkun-liikenteen-juhlaseminaari-huipentui-laivasuunnitelmien-esittelyyn\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"jokommunikation_agency\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.kvarken.org\\\/fi\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/c0191caa861afff47bc50292a6905da2\"},\"headline\":\"Merenkurkun liikenteen juhlaseminaari huipentui laivasuunnitelmien esittelyyn\",\"datePublished\":\"2018-09-19T10:06:55+00:00\",\"dateModified\":\"2021-03-10T11:54:39+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.kvarken.org\\\/fi\\\/merenkurkun-liikenteen-juhlaseminaari-huipentui-laivasuunnitelmien-esittelyyn\\\/\"},\"wordCount\":1067,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.kvarken.org\\\/fi\\\/merenkurkun-liikenteen-juhlaseminaari-huipentui-laivasuunnitelmien-esittelyyn\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.kvarken.org\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/02\\\/resizedimage600395-Untitled-1.png\",\"articleSection\":[\"Uncategorized @fi\"],\"inLanguage\":\"fi\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.kvarken.org\\\/fi\\\/merenkurkun-liikenteen-juhlaseminaari-huipentui-laivasuunnitelmien-esittelyyn\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.kvarken.org\\\/fi\\\/merenkurkun-liikenteen-juhlaseminaari-huipentui-laivasuunnitelmien-esittelyyn\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.kvarken.org\\\/fi\\\/merenkurkun-liikenteen-juhlaseminaari-huipentui-laivasuunnitelmien-esittelyyn\\\/\",\"name\":\"Merenkurkun liikenteen juhlaseminaari huipentui laivasuunnitelmien esittelyyn - Kvarkenr\u00e5det\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.kvarken.org\\\/fi\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.kvarken.org\\\/fi\\\/merenkurkun-liikenteen-juhlaseminaari-huipentui-laivasuunnitelmien-esittelyyn\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.kvarken.org\\\/fi\\\/merenkurkun-liikenteen-juhlaseminaari-huipentui-laivasuunnitelmien-esittelyyn\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.kvarken.org\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/02\\\/resizedimage600395-Untitled-1.png\",\"datePublished\":\"2018-09-19T10:06:55+00:00\",\"dateModified\":\"2021-03-10T11:54:39+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.kvarken.org\\\/fi\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/c0191caa861afff47bc50292a6905da2\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.kvarken.org\\\/fi\\\/merenkurkun-liikenteen-juhlaseminaari-huipentui-laivasuunnitelmien-esittelyyn\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fi\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.kvarken.org\\\/fi\\\/merenkurkun-liikenteen-juhlaseminaari-huipentui-laivasuunnitelmien-esittelyyn\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fi\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.kvarken.org\\\/fi\\\/merenkurkun-liikenteen-juhlaseminaari-huipentui-laivasuunnitelmien-esittelyyn\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.kvarken.org\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/02\\\/resizedimage600395-Untitled-1.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.kvarken.org\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/02\\\/resizedimage600395-Untitled-1.png\",\"width\":600,\"height\":395},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.kvarken.org\\\/fi\\\/merenkurkun-liikenteen-juhlaseminaari-huipentui-laivasuunnitelmien-esittelyyn\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Hem\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.kvarken.org\\\/fi\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Merenkurkun liikenteen juhlaseminaari huipentui laivasuunnitelmien esittelyyn\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.kvarken.org\\\/fi\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.kvarken.org\\\/fi\\\/\",\"name\":\"Kvarkenr\u00e5det\",\"description\":\"\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.kvarken.org\\\/fi\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fi\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.kvarken.org\\\/fi\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/c0191caa861afff47bc50292a6905da2\",\"name\":\"jokommunikation_agency\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fi\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/747179557db7fa831269f4829d55b0109a7684b8dd784a3f8f606bce8610f828?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/747179557db7fa831269f4829d55b0109a7684b8dd784a3f8f606bce8610f828?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/747179557db7fa831269f4829d55b0109a7684b8dd784a3f8f606bce8610f828?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"jokommunikation_agency\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Merenkurkun liikenteen juhlaseminaari huipentui laivasuunnitelmien esittelyyn - Kvarkenr\u00e5det","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.kvarken.org\/fi\/merenkurkun-liikenteen-juhlaseminaari-huipentui-laivasuunnitelmien-esittelyyn\/","og_locale":"fi_FI","og_type":"article","og_title":"Merenkurkun liikenteen juhlaseminaari huipentui laivasuunnitelmien esittelyyn - Kvarkenr\u00e5det","og_description":"Merenkurkun liikenteen 70-vuotisjuhlavuotta ja NLC Ferry -laivayhti\u00f6n \u2013 tai tutummin Wasalinen \u2013viisivuotista taivalta juhlistettiin seminaarilla M\/S Wasa Expressill\u00e4 13.9.2018. Juhlaseminaarin teemana oli Merenkurkun laivayhteyden historia, nykytila ja tulevaisuuden n\u00e4kym\u00e4t.","og_url":"https:\/\/www.kvarken.org\/fi\/merenkurkun-liikenteen-juhlaseminaari-huipentui-laivasuunnitelmien-esittelyyn\/","og_site_name":"Kvarkenr\u00e5det","article_published_time":"2018-09-19T10:06:55+00:00","article_modified_time":"2021-03-10T11:54:39+00:00","og_image":[{"width":600,"height":395,"url":"https:\/\/www.kvarken.org\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/resizedimage600395-Untitled-1.png","type":"image\/png"}],"author":"jokommunikation_agency","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Kirjoittanut":"jokommunikation_agency","Arvioitu lukuaika":"8 minuuttia"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.kvarken.org\/fi\/merenkurkun-liikenteen-juhlaseminaari-huipentui-laivasuunnitelmien-esittelyyn\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.kvarken.org\/fi\/merenkurkun-liikenteen-juhlaseminaari-huipentui-laivasuunnitelmien-esittelyyn\/"},"author":{"name":"jokommunikation_agency","@id":"https:\/\/www.kvarken.org\/fi\/#\/schema\/person\/c0191caa861afff47bc50292a6905da2"},"headline":"Merenkurkun liikenteen juhlaseminaari huipentui laivasuunnitelmien esittelyyn","datePublished":"2018-09-19T10:06:55+00:00","dateModified":"2021-03-10T11:54:39+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.kvarken.org\/fi\/merenkurkun-liikenteen-juhlaseminaari-huipentui-laivasuunnitelmien-esittelyyn\/"},"wordCount":1067,"commentCount":0,"image":{"@id":"https:\/\/www.kvarken.org\/fi\/merenkurkun-liikenteen-juhlaseminaari-huipentui-laivasuunnitelmien-esittelyyn\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.kvarken.org\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/resizedimage600395-Untitled-1.png","articleSection":["Uncategorized @fi"],"inLanguage":"fi","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.kvarken.org\/fi\/merenkurkun-liikenteen-juhlaseminaari-huipentui-laivasuunnitelmien-esittelyyn\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.kvarken.org\/fi\/merenkurkun-liikenteen-juhlaseminaari-huipentui-laivasuunnitelmien-esittelyyn\/","url":"https:\/\/www.kvarken.org\/fi\/merenkurkun-liikenteen-juhlaseminaari-huipentui-laivasuunnitelmien-esittelyyn\/","name":"Merenkurkun liikenteen juhlaseminaari huipentui laivasuunnitelmien esittelyyn - Kvarkenr\u00e5det","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.kvarken.org\/fi\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.kvarken.org\/fi\/merenkurkun-liikenteen-juhlaseminaari-huipentui-laivasuunnitelmien-esittelyyn\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.kvarken.org\/fi\/merenkurkun-liikenteen-juhlaseminaari-huipentui-laivasuunnitelmien-esittelyyn\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.kvarken.org\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/resizedimage600395-Untitled-1.png","datePublished":"2018-09-19T10:06:55+00:00","dateModified":"2021-03-10T11:54:39+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.kvarken.org\/fi\/#\/schema\/person\/c0191caa861afff47bc50292a6905da2"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.kvarken.org\/fi\/merenkurkun-liikenteen-juhlaseminaari-huipentui-laivasuunnitelmien-esittelyyn\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fi","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.kvarken.org\/fi\/merenkurkun-liikenteen-juhlaseminaari-huipentui-laivasuunnitelmien-esittelyyn\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fi","@id":"https:\/\/www.kvarken.org\/fi\/merenkurkun-liikenteen-juhlaseminaari-huipentui-laivasuunnitelmien-esittelyyn\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.kvarken.org\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/resizedimage600395-Untitled-1.png","contentUrl":"https:\/\/www.kvarken.org\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/resizedimage600395-Untitled-1.png","width":600,"height":395},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.kvarken.org\/fi\/merenkurkun-liikenteen-juhlaseminaari-huipentui-laivasuunnitelmien-esittelyyn\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Hem","item":"https:\/\/www.kvarken.org\/fi\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Merenkurkun liikenteen juhlaseminaari huipentui laivasuunnitelmien esittelyyn"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.kvarken.org\/fi\/#website","url":"https:\/\/www.kvarken.org\/fi\/","name":"Kvarkenr\u00e5det","description":"","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.kvarken.org\/fi\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fi"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.kvarken.org\/fi\/#\/schema\/person\/c0191caa861afff47bc50292a6905da2","name":"jokommunikation_agency","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fi","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/747179557db7fa831269f4829d55b0109a7684b8dd784a3f8f606bce8610f828?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/747179557db7fa831269f4829d55b0109a7684b8dd784a3f8f606bce8610f828?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/747179557db7fa831269f4829d55b0109a7684b8dd784a3f8f606bce8610f828?s=96&d=mm&r=g","caption":"jokommunikation_agency"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kvarken.org\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9023","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kvarken.org\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kvarken.org\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kvarken.org\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kvarken.org\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9023"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.kvarken.org\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9023\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kvarken.org\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7929"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kvarken.org\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9023"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kvarken.org\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9023"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kvarken.org\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9023"},{"taxonomy":"amnen","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kvarken.org\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/amnen?post=9023"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}