{"id":9348,"date":"2017-04-03T09:20:25","date_gmt":"2017-04-03T09:20:25","guid":{"rendered":"https:\/\/kvarken.org\/lars-johti-jarjestelmaanalyysin-tekoa\/"},"modified":"2017-04-03T09:20:25","modified_gmt":"2017-04-03T09:20:25","slug":"lars-johti-jarjestelmaanalyysin-tekoa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kvarken.org\/fi\/lars-johti-jarjestelmaanalyysin-tekoa\/","title":{"rendered":"Lars johti j\u00e4rjestelm\u00e4analyysin tekoa"},"content":{"rendered":"

E12 Atlantica Transport -hankkeessa talven mittaan toteutettu j\u00e4rjestelm\u00e4analyysi valmistuu huhtikuun alussa. Analyysi tehtiin yhdyskuntasuunnittelun johtavan yrityksen, Rambollin, johdolla. Rambollilla on 300 toimistoa eri puolilla maailmaa, ja Lars Br\u00fcmmer toimi t\u00e4ss\u00e4 hankkeessa yhti\u00f6n konsulttina. Lars kertoo ohessa omasta osuudestaan ja ty\u00f6st\u00e4\u00e4n liikenneanalyysin ja strategisen suunnittelun asiantuntijana.<\/strong><\/em><\/p>\n

\"\"Lars Br\u00fcmmer, Rambollin liikenneanalyysin ja strategisen suunnittelun asiantuntija, on toiminut konsulttina toteutettaessa j\u00e4rjestelm\u00e4analyysia, jota on tarkoitus k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 pohja-aineistona E12 Atlantica Transport -hankkeen jatkoty\u00f6ss\u00e4<\/em><\/p>\n

J\u00e4rjestelm\u00e4analyysilla pyrittiin laatimaan pitk\u00e4j\u00e4nteist\u00e4 suunnitteluaineistoa E12-k\u00e4yt\u00e4v\u00e4n infrastruktuurin kehitt\u00e4mist\u00e4 varten.
– Liikennesuunnittelu on t\u00e4rke\u00e4 osa yhteiskunnan kehityst\u00e4, ja sill\u00e4 saralla on aika lailla tekemist\u00e4, Lars toteaa.<\/p>\n

Valtionrajat ylitt\u00e4v\u00e4 analyysi on toteutettu hankkeen ensimm\u00e4isess\u00e4 ty\u00f6paketissa, Toimiva kuljetusv\u00e4yl\u00e4, ja nyt se siirret\u00e4\u00e4n toiseen ty\u00f6pakettiin; Valtionrajat ylitt\u00e4v\u00e4t strategiat. Siin\u00e4 laadittava aineisto muodostaa puolestaan perustan kolmannelle ty\u00f6paketille; Tulevaisuuden yhteisty\u00f6rakenteet. Analyysi perustuu nykytilanteen analyysiin, joka kattaa ty\u00f6sukkuloinnin, tavaravirrat ja -m\u00e4\u00e4r\u00e4t, nopeusrajoitukset, v\u00e4est\u00f6rakenteen, ty\u00f6llisyyden ja niin edelleen. Lis\u00e4ksi Rambollin toimeksiantoon sis\u00e4ltyi pitk\u00e4j\u00e4nteisen seurantamenetelm\u00e4n laatiminen v\u00e4yl\u00e4\u00e4 varten. Tieto v\u00e4yl\u00e4st\u00e4 laajenee, samoin mittaus- ja arviointimahdollisuudet.<\/p>\n

– T\u00e4m\u00e4 on ollut mielenkiintoinen ty\u00f6, ja hanke suuntautuu vahvasti tulevaisuuteen, Lars toteaa. H\u00e4n on ty\u00f6skennellyt infrastruktuuri- ja yhdyskuntasuunnittelun parissa vuosikausia, sek\u00e4 valtion ett\u00e4 kunnan viroissa ja kolme viime vuotta Rambollilla.<\/p>\n

– Hankkeessa tiedet\u00e4\u00e4n, mit\u00e4 siin\u00e4 halutaan, perusta on hyv\u00e4 ja kokonaisuus tuntuu todella lupaavalta, h\u00e4n jatkaa. Hankkeen vahvuutena on hyv\u00e4 yhteishenki ja osaaminen.<\/p>\n

Ty\u00f6n kuluessa on pidetty kolme isohkoa ty\u00f6pajaa ja nelj\u00e4 kokousta alueen eri paikkakunnilla.
– Katto on ollut korkealla tapaamisissamme, ja olemme k\u00e4yneet antoisia keskusteluja, Lars sanoo.<\/p>\n

H\u00e4n on tie- ja vesirakennuspuolen diplomi-insin\u00f6\u00f6rin\u00e4 toiminut paikallisen, alueellisen, kansallisen ja kansainv\u00e4lisen tason hankkeissa. H\u00e4n ty\u00f6skentelee enimm\u00e4kseen Ruotsissa, l\u00e4hinn\u00e4 Etel\u00e4-Ruotsissa, kun taas Pohjois-Ruotsi ja Suomi olivat h\u00e4nelle ennen t\u00e4t\u00e4 hanketta hiukan vieraampia alueita.
– Olen ymm\u00e4rt\u00e4nyt, ett\u00e4 koko Merenkurkun alueella ajatellaan aika pitk\u00e4lle samalla tavalla \u2013 luultavasti koska alueiden v\u00e4lill\u00e4 on historiallisia kytk\u00f6ksi\u00e4. Tiesin entuudestaan, ett\u00e4 maantieteelliset et\u00e4isyydet ovat suhteellisen pitki\u00e4 ja ett\u00e4 t\u00e4\u00e4ll\u00e4 ollaan todella riippuvaisia lentoliikenteest\u00e4. On ollut mielenkiintoista oppia tuntemaan aluetta paremmin. Kaikki on toiminut todella hyvin, Lars toteaa.<\/p>\n

H\u00e4nell\u00e4 on ty\u00f6ss\u00e4\u00e4n aina pari matkap\u00e4iv\u00e4\u00e4 viikossa eik\u00e4 yksik\u00e4\u00e4n viikko ole toisen kaltainen. Suuri osa ty\u00f6st\u00e4 tapahtuu yhteisty\u00f6ss\u00e4 Ruotsin Liikenneviraston ja kuntien kanssa. Vapaa-aikanaan Lars harrastaa moottoripy\u00f6r\u00e4ily\u00e4, mieluiten maastossa, ja hoitaa hevosia ja koiria perheen maatilalla Malm\u00f6n edustalla.
– Kolme lasta, el\u00e4imet ja tila pit\u00e4v\u00e4t huolen siit\u00e4, ettei tekemisest\u00e4 ole pulaa, Lars toteaa lopuksi.<\/p>\n

J\u00e4rjestelm\u00e4analyysin odotetaan valmistuvan 7. huhtikuuta. Analyysi tarjoaa tausta-aineistoa valtionrajat ylitt\u00e4v\u00e4n liikennestrategian laatimiseen sek\u00e4 poliittisen p\u00e4\u00e4t\u00f6ksenteon tueksi tulevaisuudessa.<\/p>\n

Teksti: Anna Sand<\/em><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

E12 Atlantica Transport – E12-liikennek\u00e4yt\u00e4v\u00e4n varrella vaikuttavien suomalaisten, ruotsalaisten ja norjalaisten kumppaneiden yhteisty\u00f6hanke, joka keskittyy toimivaan rahdin ja matkustajien kuljetusv\u00e4yl\u00e4\u00e4n, yhteisiin valtionrajat ylitt\u00e4vien strategioiden suunnittelun sek\u00e4 tulevaisuuden yhteisty\u00f6muotoihin.<\/em><\/p>\n

Hankkeen E12 Atlantica Transport kumppanit<\/em>
Merenkurkun neuvosto (Lead Part, FI), MidtSkandia (NO), Bl\u00e5 V\u00e4gen (SE) Region V\u00e4sterbotten (SE), Pohjanmaan liitt (FI), Nordland fylkeskommune (NO), Vaasanseudun Kehitys OY VASEK (FI), Uumajan kunta (SE), V\u00e4nn\u00e4sin kunta (SE), Vindelnin kunta (SE), Lyckselen kunta (SE), Storumanin kunta (SE), Infrastruktur i Ume\u00e5 AB INAB (SE), Rana Utviklingsselskap AS (NO), Ranan kunta (NO), Polarsirkelen Lufthavnutvikling\u00a0(NO), Mo i Rana Havn (NO), Mo Industripark AS (NO), Alastahaug havnevesen KF (NO), Helgeland Havn IKS (NO)<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

E12 Atlantica Transport -hankkeessa talven mittaan toteutettu j\u00e4rjestelm\u00e4analyysi valmistuu huhtikuun alussa. Analyysi tehtiin yhdyskuntasuunnittelun johtavan yrityksen, Rambollin, johdolla. Rambollilla on 300 toimistoa eri puolilla maailmaa, ja Lars Br\u00fcmmer toimi t\u00e4ss\u00e4 hankkeessa yhti\u00f6n konsulttina. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3927,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"amnen":[56],"class_list":["post-9348","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized-fi","amnen-infrastruktuuri"],"acf":[],"yoast_head":"\nLars johti j\u00e4rjestelm\u00e4analyysin tekoa - Kvarkenr\u00e5det<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.kvarken.org\/fi\/lars-johti-jarjestelmaanalyysin-tekoa\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fi_FI\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Lars johti j\u00e4rjestelm\u00e4analyysin tekoa - Kvarkenr\u00e5det\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"E12 Atlantica Transport -hankkeessa talven mittaan toteutettu j\u00e4rjestelm\u00e4analyysi valmistuu huhtikuun alussa. Analyysi tehtiin yhdyskuntasuunnittelun johtavan yrityksen, Rambollin, johdolla. Rambollilla on 300 toimistoa eri puolilla maailmaa, ja Lars Br\u00fcmmer toimi t\u00e4ss\u00e4 hankkeessa yhti\u00f6n konsulttina.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.kvarken.org\/fi\/lars-johti-jarjestelmaanalyysin-tekoa\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Kvarkenr\u00e5det\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2017-04-03T09:20:25+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.kvarken.org\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/EdelPhoto-5-scaled.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2560\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1919\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"jokommunikation_agency\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Kirjoittanut\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"jokommunikation_agency\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Arvioitu lukuaika\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"3 minuuttia\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.kvarken.org\\\/fi\\\/lars-johti-jarjestelmaanalyysin-tekoa\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.kvarken.org\\\/fi\\\/lars-johti-jarjestelmaanalyysin-tekoa\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"jokommunikation_agency\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.kvarken.org\\\/fi\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/c0191caa861afff47bc50292a6905da2\"},\"headline\":\"Lars johti j\u00e4rjestelm\u00e4analyysin tekoa\",\"datePublished\":\"2017-04-03T09:20:25+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.kvarken.org\\\/fi\\\/lars-johti-jarjestelmaanalyysin-tekoa\\\/\"},\"wordCount\":601,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.kvarken.org\\\/fi\\\/lars-johti-jarjestelmaanalyysin-tekoa\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.kvarken.org\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2020\\\/12\\\/EdelPhoto-5-scaled.jpg\",\"articleSection\":[\"Uncategorized @fi\"],\"inLanguage\":\"fi\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.kvarken.org\\\/fi\\\/lars-johti-jarjestelmaanalyysin-tekoa\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.kvarken.org\\\/fi\\\/lars-johti-jarjestelmaanalyysin-tekoa\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.kvarken.org\\\/fi\\\/lars-johti-jarjestelmaanalyysin-tekoa\\\/\",\"name\":\"Lars johti j\u00e4rjestelm\u00e4analyysin tekoa - Kvarkenr\u00e5det\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.kvarken.org\\\/fi\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.kvarken.org\\\/fi\\\/lars-johti-jarjestelmaanalyysin-tekoa\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.kvarken.org\\\/fi\\\/lars-johti-jarjestelmaanalyysin-tekoa\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.kvarken.org\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2020\\\/12\\\/EdelPhoto-5-scaled.jpg\",\"datePublished\":\"2017-04-03T09:20:25+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.kvarken.org\\\/fi\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/c0191caa861afff47bc50292a6905da2\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.kvarken.org\\\/fi\\\/lars-johti-jarjestelmaanalyysin-tekoa\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fi\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.kvarken.org\\\/fi\\\/lars-johti-jarjestelmaanalyysin-tekoa\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fi\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.kvarken.org\\\/fi\\\/lars-johti-jarjestelmaanalyysin-tekoa\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.kvarken.org\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2020\\\/12\\\/EdelPhoto-5-scaled.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.kvarken.org\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2020\\\/12\\\/EdelPhoto-5-scaled.jpg\",\"width\":2560,\"height\":1919,\"caption\":\"Drone image of bridge over water\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.kvarken.org\\\/fi\\\/lars-johti-jarjestelmaanalyysin-tekoa\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Hem\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.kvarken.org\\\/fi\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Lars johti j\u00e4rjestelm\u00e4analyysin tekoa\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.kvarken.org\\\/fi\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.kvarken.org\\\/fi\\\/\",\"name\":\"Kvarkenr\u00e5det\",\"description\":\"\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.kvarken.org\\\/fi\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fi\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.kvarken.org\\\/fi\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/c0191caa861afff47bc50292a6905da2\",\"name\":\"jokommunikation_agency\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fi\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/747179557db7fa831269f4829d55b0109a7684b8dd784a3f8f606bce8610f828?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/747179557db7fa831269f4829d55b0109a7684b8dd784a3f8f606bce8610f828?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/747179557db7fa831269f4829d55b0109a7684b8dd784a3f8f606bce8610f828?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"jokommunikation_agency\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Lars johti j\u00e4rjestelm\u00e4analyysin tekoa - Kvarkenr\u00e5det","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.kvarken.org\/fi\/lars-johti-jarjestelmaanalyysin-tekoa\/","og_locale":"fi_FI","og_type":"article","og_title":"Lars johti j\u00e4rjestelm\u00e4analyysin tekoa - Kvarkenr\u00e5det","og_description":"E12 Atlantica Transport -hankkeessa talven mittaan toteutettu j\u00e4rjestelm\u00e4analyysi valmistuu huhtikuun alussa. Analyysi tehtiin yhdyskuntasuunnittelun johtavan yrityksen, Rambollin, johdolla. Rambollilla on 300 toimistoa eri puolilla maailmaa, ja Lars Br\u00fcmmer toimi t\u00e4ss\u00e4 hankkeessa yhti\u00f6n konsulttina.","og_url":"https:\/\/www.kvarken.org\/fi\/lars-johti-jarjestelmaanalyysin-tekoa\/","og_site_name":"Kvarkenr\u00e5det","article_published_time":"2017-04-03T09:20:25+00:00","og_image":[{"width":2560,"height":1919,"url":"https:\/\/www.kvarken.org\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/EdelPhoto-5-scaled.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"jokommunikation_agency","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Kirjoittanut":"jokommunikation_agency","Arvioitu lukuaika":"3 minuuttia"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.kvarken.org\/fi\/lars-johti-jarjestelmaanalyysin-tekoa\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.kvarken.org\/fi\/lars-johti-jarjestelmaanalyysin-tekoa\/"},"author":{"name":"jokommunikation_agency","@id":"https:\/\/www.kvarken.org\/fi\/#\/schema\/person\/c0191caa861afff47bc50292a6905da2"},"headline":"Lars johti j\u00e4rjestelm\u00e4analyysin tekoa","datePublished":"2017-04-03T09:20:25+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.kvarken.org\/fi\/lars-johti-jarjestelmaanalyysin-tekoa\/"},"wordCount":601,"commentCount":0,"image":{"@id":"https:\/\/www.kvarken.org\/fi\/lars-johti-jarjestelmaanalyysin-tekoa\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.kvarken.org\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/EdelPhoto-5-scaled.jpg","articleSection":["Uncategorized @fi"],"inLanguage":"fi","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.kvarken.org\/fi\/lars-johti-jarjestelmaanalyysin-tekoa\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.kvarken.org\/fi\/lars-johti-jarjestelmaanalyysin-tekoa\/","url":"https:\/\/www.kvarken.org\/fi\/lars-johti-jarjestelmaanalyysin-tekoa\/","name":"Lars johti j\u00e4rjestelm\u00e4analyysin tekoa - Kvarkenr\u00e5det","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.kvarken.org\/fi\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.kvarken.org\/fi\/lars-johti-jarjestelmaanalyysin-tekoa\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.kvarken.org\/fi\/lars-johti-jarjestelmaanalyysin-tekoa\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.kvarken.org\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/EdelPhoto-5-scaled.jpg","datePublished":"2017-04-03T09:20:25+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.kvarken.org\/fi\/#\/schema\/person\/c0191caa861afff47bc50292a6905da2"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.kvarken.org\/fi\/lars-johti-jarjestelmaanalyysin-tekoa\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fi","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.kvarken.org\/fi\/lars-johti-jarjestelmaanalyysin-tekoa\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fi","@id":"https:\/\/www.kvarken.org\/fi\/lars-johti-jarjestelmaanalyysin-tekoa\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.kvarken.org\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/EdelPhoto-5-scaled.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.kvarken.org\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/EdelPhoto-5-scaled.jpg","width":2560,"height":1919,"caption":"Drone image of bridge over water"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.kvarken.org\/fi\/lars-johti-jarjestelmaanalyysin-tekoa\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Hem","item":"https:\/\/www.kvarken.org\/fi\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Lars johti j\u00e4rjestelm\u00e4analyysin tekoa"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.kvarken.org\/fi\/#website","url":"https:\/\/www.kvarken.org\/fi\/","name":"Kvarkenr\u00e5det","description":"","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.kvarken.org\/fi\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fi"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.kvarken.org\/fi\/#\/schema\/person\/c0191caa861afff47bc50292a6905da2","name":"jokommunikation_agency","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fi","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/747179557db7fa831269f4829d55b0109a7684b8dd784a3f8f606bce8610f828?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/747179557db7fa831269f4829d55b0109a7684b8dd784a3f8f606bce8610f828?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/747179557db7fa831269f4829d55b0109a7684b8dd784a3f8f606bce8610f828?s=96&d=mm&r=g","caption":"jokommunikation_agency"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kvarken.org\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9348","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kvarken.org\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kvarken.org\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kvarken.org\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kvarken.org\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9348"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.kvarken.org\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9348\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kvarken.org\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3927"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kvarken.org\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9348"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kvarken.org\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9348"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kvarken.org\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9348"},{"taxonomy":"amnen","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kvarken.org\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/amnen?post=9348"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}