{"id":9356,"date":"2017-04-06T09:33:33","date_gmt":"2017-04-06T09:33:33","guid":{"rendered":"https:\/\/kvarken.org\/tyo-merenkurkun-uuden-laivan-puolesta-jatkuu\/"},"modified":"2017-04-06T09:33:33","modified_gmt":"2017-04-06T09:33:33","slug":"tyo-merenkurkun-uuden-laivan-puolesta-jatkuu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kvarken.org\/fi\/tyo-merenkurkun-uuden-laivan-puolesta-jatkuu\/","title":{"rendered":"Ty\u00f6 Merenkurkun uuden laivan puolesta jatkuu"},"content":{"rendered":"

Merenkurkun uuden laivan toteuttamista edistet\u00e4\u00e4n Interreg\/Botnia-Atlantican rahoittamassa MABA II -hankkeessa, ja tavoite on sama, jonka hankekumppanit asettivat Midway Alignment -hankkeelle viisi vuotta sitten: Merenkurkussa liikenn\u00f6i uusi laiva viimeist\u00e4\u00e4n v. 2021. Nyt MABA II:ssa ollaan yhdess\u00e4 Inspira-konsulttifirman kanssa laatimassa hankkeelle ja hankekumppaneille sopivaa rahoitusmallia.<\/strong><\/em><\/p>\n

\u2013 Heti Midway-hankkeen alusta alkaen olemme toimineet saman aikataulun mukaan: alustava rahoitusp\u00e4\u00e4t\u00f6s ja kilpailutus v. 2017 ja uuden laivan k\u00e4ytt\u00f6\u00f6notto v. 2020\u20132021. Jotta pysymme aikataulussa, kokonaisrahoituksen t\u00e4ytyy valmistua t\u00e4n\u00e4 vuonna ja kilpailutuksen ensi vuonna, kertoo Merenkurkun neuvoston johtaja Mathias Lindstr\u00f6m<\/strong>.<\/p>\n

T\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 hankkeessa laaditaan Inspira Oy<\/em>:n avulla taustamateriaalia ja \u201dbusiness-case\u201d. Selvitykset perustuvat aiemmin PBI Research Institute<\/em> -tutkimuslaitoksen kanssa toteutettuihin analyyseihin. Inspira-konsulttifirma avustaa my\u00f6s Euroopan investointipankin EIP<\/em>:n kanssa k\u00e4yt\u00e4viss\u00e4 neuvotteluissa.<\/p>\n

\"\"Inspira-konsulttifirma on kilpailutuksen j\u00e4lkeen valittu rahoitusmallien neuvonantajaksi. Kuvassa Inspiran varajohtaja Jon Forssell<\/em><\/p>\n

\u2013 Teht\u00e4v\u00e4n\u00e4mme t\u00e4ss\u00e4 hankkeessa on laatia rahoitusmalli, jossa optimoidaan p\u00e4\u00e4oman k\u00e4ytt\u00f6 hankkeelle ja hankekumppaneille sopivaksi. Jos onnistumme sellaisen laatimaan, se vied\u00e4\u00e4n eteenp\u00e4in EIP:n kanssa k\u00e4yt\u00e4viin neuvotteluihin. Nyt teht\u00e4v\u00e4 ty\u00f6 on siis perustava ja eritt\u00e4in t\u00e4rke\u00e4 palapelin osanen, kertoo Inspiran varajohtaja\u00a0Jon Forssell<\/strong>.<\/p>\n

Kuntarahoitus Oyj:n tyt\u00e4ryhti\u00f6 Inspira Oy tarjoaa rahoituksen neuvontapalveluja. Inspira huolehti esimerkiksi Liikenneviraston talous- ja rahoitusneuvonnan vuonna 2015 allekirjoitetun Haminan ja Vaalimaan v\u00e4lisen moottoritiehankkeen kilpailutusvaiheessa.<\/p>\n

\u2013 Investointipankin kanssa k\u00e4yt\u00e4v\u00e4t neuvottelut ovat eritt\u00e4in t\u00e4rkeit\u00e4. EIP:t\u00e4 on informoitu useita kertoja, ja suhtautuminen on my\u00f6nteist\u00e4. Inspiran avulla laadittava aineisto valmistuu kev\u00e4\u00e4n kuluessa, ja vuoden 2017 mittaan saamme selville, voiko EIP osallistua rahoitukseen, Lindstr\u00f6m<\/strong> kertoo.<\/p>\n

Hakemus- ja rahoitustilanne on viime EU-hakemuksen j\u00e4lkeen muuttunut. Nyky\u00e4\u00e4n EU:n puolelta edellytet\u00e4\u00e4n, ett\u00e4 EU-tukea saavilla investoinneilla on osin lainarahasta koostuva rahoitusratkaisu. Tavoitteena on turvata valtionosuuksista ja lainasta koostuva kokonaisrahoitus, jossa j\u00e4tet\u00e4\u00e4n useita pienehk\u00f6j\u00e4, koko rakennusajalle jakautuvia tukihakemuksia. Lindstr\u00f6m<\/strong> n\u00e4kee tulevaisuuden valoisana:<\/p>\n

\u2013\u00a0Olemme olleet yhteyksiss\u00e4 INEAan (EU:n Innovoinnin ja verkkojen toimeenpanovirastoon), ja viraston mukaan hankkeessa on monia hyvi\u00e4 komponentteja, jotka voivat saada EU-rahoitusta. Jos lis\u00e4ksi onnistumme j\u00e4rjest\u00e4m\u00e4\u00e4n kokonaisrahoituksen ennen EU-tukien hakemista, mahdollisuudet ovat viel\u00e4 paremmat, koska komissio halua rahoittaa niin sanotusti varmoja \u201dtapauksia\u201d. T\u00e4ll\u00e4 halutaan v\u00e4ltt\u00e4\u00e4 takaisinperint\u00e4\u00e4n liittyv\u00e4t ongelmat ja resurssien sitominen ilman, ett\u00e4 niit\u00e4 loppujen lopuksi k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n.<\/p>\n

Poliittinen tahtotila on edelleen hyvin vahva niin Uumajassa kuin Vaasassakin, ja kun Suomessa pyrit\u00e4\u00e4n saamaan valtion vastinrahoitus talousarvioon, Ruotsin puolella pyrit\u00e4\u00e4n tavalla tai toisella saamaan my\u00f6s Ruotsin valtio mukaan.<\/p>\n

\u2013\u00a0Toivomme, ett\u00e4 Ruotsin valtiokin v\u00e4hitellen n\u00e4kisi hankkeen suuren hy\u00f6dyn ja sen valtavan kehityspotentiaalin, jonka t\u00e4m\u00e4 infrastruktuurihanke alueellemme tarjoaa.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

MABA II (Midway Alignment \u2013 Botnia Atlantica II)<\/strong>
Hankkeen tarkoituksena on helpottaa BA-alueen tulevia valtionrajat ylitt\u00e4vi\u00e4 infrastruktuuri-investointeja laatimalla niiden pohjaksi tarvittavaa aineistoa. MABA II -hankkeen tavoitteena on, ett\u00e4 hankkeen p\u00e4\u00e4ttyess\u00e4 k\u00e4ytett\u00e4viss\u00e4 on vankkaa pohja-aineistoa, selvityksi\u00e4 ja analyyseja, jotta it\u00e4-l\u00e4nsisuuntaisen liikennek\u00e4yt\u00e4v\u00e4n keskeisen lenkin kehitt\u00e4minen voisi edet\u00e4 ja ett\u00e4 alueelliset, kansalliset ja EU-tason viranomaiset voisivat p\u00e4\u00e4tt\u00e4\u00e4 jatkotoimenpiteist\u00e4 ja rahoituksesta. Hankeaika: 1.9.2016-31.12.2018.
Lis\u00e4tietoa osoitteessa: kvarken.org\/projekt\/maba2<\/a><\/p>\n

Midway Alignment of the Bothnian Corridor<\/strong> on Vaasan kaupungin ja Uumajan kunnan yhteinen hanke. Hankkeen tavoitteena on yhdist\u00e4\u00e4 Merenkurkun aluetta ja vahvistaa sen kilpailukyky\u00e4 kehitt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 logistiikkaa sek\u00e4 matkustaja- ja rahtiliikennett\u00e4 kuljetusv\u00e4yl\u00e4ll\u00e4. Uusi, innovatiivinen ja ymp\u00e4rist\u00f6yst\u00e4v\u00e4llinen Merenkurkun laiva on t\u00e4rke\u00e4 osa hanketta.
Lis\u00e4tietoa osoitteessa:\u00a0midwayalignment.eu<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Merenkurkun uuden laivan toteuttamista edistet\u00e4\u00e4n Interreg\/Botnia-Atlantican rahoittamassa MABA II -hankkeessa, ja tavoite on sama, jonka hankekumppanit asettivat Midway Alignment -hankkeelle viisi vuotta sitten: Merenkurkussa liikenn\u00f6i uusi laiva viimeist\u00e4\u00e4n v. 2021. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3993,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"amnen":[56],"class_list":["post-9356","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized-fi","amnen-infrastruktuuri"],"acf":[],"yoast_head":"\nTy\u00f6 Merenkurkun uuden laivan puolesta jatkuu - Kvarkenr\u00e5det<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.kvarken.org\/fi\/tyo-merenkurkun-uuden-laivan-puolesta-jatkuu\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fi_FI\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Ty\u00f6 Merenkurkun uuden laivan puolesta jatkuu - Kvarkenr\u00e5det\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Merenkurkun uuden laivan toteuttamista edistet\u00e4\u00e4n Interreg\/Botnia-Atlantican rahoittamassa MABA II -hankkeessa, ja tavoite on sama, jonka hankekumppanit asettivat Midway Alignment -hankkeelle viisi vuotta sitten: Merenkurkussa liikenn\u00f6i uusi laiva viimeist\u00e4\u00e4n v. 2021.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.kvarken.org\/fi\/tyo-merenkurkun-uuden-laivan-puolesta-jatkuu\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Kvarkenr\u00e5det\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2017-04-06T09:33:33+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.kvarken.org\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/Kvarkenradet_bilder_webb_header_nya4-scaled-e1616417222216.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2560\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1227\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"jokommunikation_agency\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Kirjoittanut\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"jokommunikation_agency\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Arvioitu lukuaika\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"3 minuuttia\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.kvarken.org\\\/fi\\\/tyo-merenkurkun-uuden-laivan-puolesta-jatkuu\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.kvarken.org\\\/fi\\\/tyo-merenkurkun-uuden-laivan-puolesta-jatkuu\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"jokommunikation_agency\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.kvarken.org\\\/fi\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/c0191caa861afff47bc50292a6905da2\"},\"headline\":\"Ty\u00f6 Merenkurkun uuden laivan puolesta jatkuu\",\"datePublished\":\"2017-04-06T09:33:33+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.kvarken.org\\\/fi\\\/tyo-merenkurkun-uuden-laivan-puolesta-jatkuu\\\/\"},\"wordCount\":571,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.kvarken.org\\\/fi\\\/tyo-merenkurkun-uuden-laivan-puolesta-jatkuu\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.kvarken.org\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2020\\\/12\\\/Kvarkenradet_bilder_webb_header_nya4-scaled-e1616417222216.jpg\",\"articleSection\":[\"Uncategorized @fi\"],\"inLanguage\":\"fi\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.kvarken.org\\\/fi\\\/tyo-merenkurkun-uuden-laivan-puolesta-jatkuu\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.kvarken.org\\\/fi\\\/tyo-merenkurkun-uuden-laivan-puolesta-jatkuu\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.kvarken.org\\\/fi\\\/tyo-merenkurkun-uuden-laivan-puolesta-jatkuu\\\/\",\"name\":\"Ty\u00f6 Merenkurkun uuden laivan puolesta jatkuu - Kvarkenr\u00e5det\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.kvarken.org\\\/fi\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.kvarken.org\\\/fi\\\/tyo-merenkurkun-uuden-laivan-puolesta-jatkuu\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.kvarken.org\\\/fi\\\/tyo-merenkurkun-uuden-laivan-puolesta-jatkuu\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.kvarken.org\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2020\\\/12\\\/Kvarkenradet_bilder_webb_header_nya4-scaled-e1616417222216.jpg\",\"datePublished\":\"2017-04-06T09:33:33+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.kvarken.org\\\/fi\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/c0191caa861afff47bc50292a6905da2\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.kvarken.org\\\/fi\\\/tyo-merenkurkun-uuden-laivan-puolesta-jatkuu\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fi\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.kvarken.org\\\/fi\\\/tyo-merenkurkun-uuden-laivan-puolesta-jatkuu\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fi\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.kvarken.org\\\/fi\\\/tyo-merenkurkun-uuden-laivan-puolesta-jatkuu\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.kvarken.org\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2020\\\/12\\\/Kvarkenradet_bilder_webb_header_nya4-scaled-e1616417222216.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.kvarken.org\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2020\\\/12\\\/Kvarkenradet_bilder_webb_header_nya4-scaled-e1616417222216.jpg\",\"width\":2560,\"height\":1227,\"caption\":\"Boats at sea\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.kvarken.org\\\/fi\\\/tyo-merenkurkun-uuden-laivan-puolesta-jatkuu\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Hem\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.kvarken.org\\\/fi\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Ty\u00f6 Merenkurkun uuden laivan puolesta jatkuu\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.kvarken.org\\\/fi\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.kvarken.org\\\/fi\\\/\",\"name\":\"Kvarkenr\u00e5det\",\"description\":\"\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.kvarken.org\\\/fi\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fi\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.kvarken.org\\\/fi\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/c0191caa861afff47bc50292a6905da2\",\"name\":\"jokommunikation_agency\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fi\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/747179557db7fa831269f4829d55b0109a7684b8dd784a3f8f606bce8610f828?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/747179557db7fa831269f4829d55b0109a7684b8dd784a3f8f606bce8610f828?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/747179557db7fa831269f4829d55b0109a7684b8dd784a3f8f606bce8610f828?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"jokommunikation_agency\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Ty\u00f6 Merenkurkun uuden laivan puolesta jatkuu - Kvarkenr\u00e5det","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.kvarken.org\/fi\/tyo-merenkurkun-uuden-laivan-puolesta-jatkuu\/","og_locale":"fi_FI","og_type":"article","og_title":"Ty\u00f6 Merenkurkun uuden laivan puolesta jatkuu - Kvarkenr\u00e5det","og_description":"Merenkurkun uuden laivan toteuttamista edistet\u00e4\u00e4n Interreg\/Botnia-Atlantican rahoittamassa MABA II -hankkeessa, ja tavoite on sama, jonka hankekumppanit asettivat Midway Alignment -hankkeelle viisi vuotta sitten: Merenkurkussa liikenn\u00f6i uusi laiva viimeist\u00e4\u00e4n v. 2021.","og_url":"https:\/\/www.kvarken.org\/fi\/tyo-merenkurkun-uuden-laivan-puolesta-jatkuu\/","og_site_name":"Kvarkenr\u00e5det","article_published_time":"2017-04-06T09:33:33+00:00","og_image":[{"width":2560,"height":1227,"url":"https:\/\/www.kvarken.org\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/Kvarkenradet_bilder_webb_header_nya4-scaled-e1616417222216.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"jokommunikation_agency","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Kirjoittanut":"jokommunikation_agency","Arvioitu lukuaika":"3 minuuttia"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.kvarken.org\/fi\/tyo-merenkurkun-uuden-laivan-puolesta-jatkuu\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.kvarken.org\/fi\/tyo-merenkurkun-uuden-laivan-puolesta-jatkuu\/"},"author":{"name":"jokommunikation_agency","@id":"https:\/\/www.kvarken.org\/fi\/#\/schema\/person\/c0191caa861afff47bc50292a6905da2"},"headline":"Ty\u00f6 Merenkurkun uuden laivan puolesta jatkuu","datePublished":"2017-04-06T09:33:33+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.kvarken.org\/fi\/tyo-merenkurkun-uuden-laivan-puolesta-jatkuu\/"},"wordCount":571,"commentCount":0,"image":{"@id":"https:\/\/www.kvarken.org\/fi\/tyo-merenkurkun-uuden-laivan-puolesta-jatkuu\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.kvarken.org\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/Kvarkenradet_bilder_webb_header_nya4-scaled-e1616417222216.jpg","articleSection":["Uncategorized @fi"],"inLanguage":"fi","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.kvarken.org\/fi\/tyo-merenkurkun-uuden-laivan-puolesta-jatkuu\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.kvarken.org\/fi\/tyo-merenkurkun-uuden-laivan-puolesta-jatkuu\/","url":"https:\/\/www.kvarken.org\/fi\/tyo-merenkurkun-uuden-laivan-puolesta-jatkuu\/","name":"Ty\u00f6 Merenkurkun uuden laivan puolesta jatkuu - Kvarkenr\u00e5det","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.kvarken.org\/fi\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.kvarken.org\/fi\/tyo-merenkurkun-uuden-laivan-puolesta-jatkuu\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.kvarken.org\/fi\/tyo-merenkurkun-uuden-laivan-puolesta-jatkuu\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.kvarken.org\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/Kvarkenradet_bilder_webb_header_nya4-scaled-e1616417222216.jpg","datePublished":"2017-04-06T09:33:33+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.kvarken.org\/fi\/#\/schema\/person\/c0191caa861afff47bc50292a6905da2"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.kvarken.org\/fi\/tyo-merenkurkun-uuden-laivan-puolesta-jatkuu\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fi","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.kvarken.org\/fi\/tyo-merenkurkun-uuden-laivan-puolesta-jatkuu\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fi","@id":"https:\/\/www.kvarken.org\/fi\/tyo-merenkurkun-uuden-laivan-puolesta-jatkuu\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.kvarken.org\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/Kvarkenradet_bilder_webb_header_nya4-scaled-e1616417222216.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.kvarken.org\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/Kvarkenradet_bilder_webb_header_nya4-scaled-e1616417222216.jpg","width":2560,"height":1227,"caption":"Boats at sea"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.kvarken.org\/fi\/tyo-merenkurkun-uuden-laivan-puolesta-jatkuu\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Hem","item":"https:\/\/www.kvarken.org\/fi\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Ty\u00f6 Merenkurkun uuden laivan puolesta jatkuu"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.kvarken.org\/fi\/#website","url":"https:\/\/www.kvarken.org\/fi\/","name":"Kvarkenr\u00e5det","description":"","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.kvarken.org\/fi\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fi"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.kvarken.org\/fi\/#\/schema\/person\/c0191caa861afff47bc50292a6905da2","name":"jokommunikation_agency","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fi","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/747179557db7fa831269f4829d55b0109a7684b8dd784a3f8f606bce8610f828?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/747179557db7fa831269f4829d55b0109a7684b8dd784a3f8f606bce8610f828?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/747179557db7fa831269f4829d55b0109a7684b8dd784a3f8f606bce8610f828?s=96&d=mm&r=g","caption":"jokommunikation_agency"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kvarken.org\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9356","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kvarken.org\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kvarken.org\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kvarken.org\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kvarken.org\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9356"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.kvarken.org\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9356\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kvarken.org\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3993"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kvarken.org\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9356"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kvarken.org\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9356"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kvarken.org\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9356"},{"taxonomy":"amnen","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kvarken.org\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/amnen?post=9356"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}