E12 Atlantica Transport -hankkeessa talven mittaan toteutettu järjestelmäanalyysi valmistuu huhtikuun alussa. Analyysi tehtiin yhdyskuntasuunnittelun johtavan yrityksen, Rambollin, johdolla. Rambollilla on 300 toimistoa eri puolilla maailmaa, ja Lars Brümmer toimi tässä hankkeessa yhtiön konsulttina. Lars kertoo ohessa omasta osuudestaan ja työstään liikenneanalyysin ja strategisen suunnittelun asiantuntijana.
Lars Brümmer, Rambollin liikenneanalyysin ja strategisen suunnittelun asiantuntija, on toiminut konsulttina toteutettaessa järjestelmäanalyysia, jota on tarkoitus käyttää pohja-aineistona E12 Atlantica Transport -hankkeen jatkotyössä
Järjestelmäanalyysilla pyrittiin laatimaan pitkäjänteistä suunnitteluaineistoa E12-käytävän infrastruktuurin kehittämistä varten.
– Liikennesuunnittelu on tärkeä osa yhteiskunnan kehitystä, ja sillä saralla on aika lailla tekemistä, Lars toteaa.
Valtionrajat ylittävä analyysi on toteutettu hankkeen ensimmäisessä työpaketissa, Toimiva kuljetusväylä, ja nyt se siirretään toiseen työpakettiin; Valtionrajat ylittävät strategiat. Siinä laadittava aineisto muodostaa puolestaan perustan kolmannelle työpaketille; Tulevaisuuden yhteistyörakenteet. Analyysi perustuu nykytilanteen analyysiin, joka kattaa työsukkuloinnin, tavaravirrat ja -määrät, nopeusrajoitukset, väestörakenteen, työllisyyden ja niin edelleen. Lisäksi Rambollin toimeksiantoon sisältyi pitkäjänteisen seurantamenetelmän laatiminen väylää varten. Tieto väylästä laajenee, samoin mittaus- ja arviointimahdollisuudet.
– Tämä on ollut mielenkiintoinen työ, ja hanke suuntautuu vahvasti tulevaisuuteen, Lars toteaa. Hän on työskennellyt infrastruktuuri- ja yhdyskuntasuunnittelun parissa vuosikausia, sekä valtion että kunnan viroissa ja kolme viime vuotta Rambollilla.
– Hankkeessa tiedetään, mitä siinä halutaan, perusta on hyvä ja kokonaisuus tuntuu todella lupaavalta, hän jatkaa. Hankkeen vahvuutena on hyvä yhteishenki ja osaaminen.
Työn kuluessa on pidetty kolme isohkoa työpajaa ja neljä kokousta alueen eri paikkakunnilla.
– Katto on ollut korkealla tapaamisissamme, ja olemme käyneet antoisia keskusteluja, Lars sanoo.
Hän on tie- ja vesirakennuspuolen diplomi-insinöörinä toiminut paikallisen, alueellisen, kansallisen ja kansainvälisen tason hankkeissa. Hän työskentelee enimmäkseen Ruotsissa, lähinnä Etelä-Ruotsissa, kun taas Pohjois-Ruotsi ja Suomi olivat hänelle ennen tätä hanketta hiukan vieraampia alueita.
– Olen ymmärtänyt, että koko Merenkurkun alueella ajatellaan aika pitkälle samalla tavalla – luultavasti koska alueiden välillä on historiallisia kytköksiä. Tiesin entuudestaan, että maantieteelliset etäisyydet ovat suhteellisen pitkiä ja että täällä ollaan todella riippuvaisia lentoliikenteestä. On ollut mielenkiintoista oppia tuntemaan aluetta paremmin. Kaikki on toiminut todella hyvin, Lars toteaa.
Hänellä on työssään aina pari matkapäivää viikossa eikä yksikään viikko ole toisen kaltainen. Suuri osa työstä tapahtuu yhteistyössä Ruotsin Liikenneviraston ja kuntien kanssa. Vapaa-aikanaan Lars harrastaa moottoripyöräilyä, mieluiten maastossa, ja hoitaa hevosia ja koiria perheen maatilalla Malmön edustalla.
– Kolme lasta, eläimet ja tila pitävät huolen siitä, ettei tekemisestä ole pulaa, Lars toteaa lopuksi.
Järjestelmäanalyysin odotetaan valmistuvan 7. huhtikuuta. Analyysi tarjoaa tausta-aineistoa valtionrajat ylittävän liikennestrategian laatimiseen sekä poliittisen päätöksenteon tueksi tulevaisuudessa.
Teksti: Anna Sand
E12 Atlantica Transport – E12-liikennekäytävän varrella vaikuttavien suomalaisten, ruotsalaisten ja norjalaisten kumppaneiden yhteistyöhanke, joka keskittyy toimivaan rahdin ja matkustajien kuljetusväylään, yhteisiin valtionrajat ylittävien strategioiden suunnittelun sekä tulevaisuuden yhteistyömuotoihin.
Hankkeen E12 Atlantica Transport kumppanit
Merenkurkun neuvosto (Lead Part, FI), MidtSkandia (NO), Blå Vägen (SE) Region Västerbotten (SE), Pohjanmaan liitt (FI), Nordland fylkeskommune (NO), Vaasanseudun Kehitys OY VASEK (FI), Uumajan kunta (SE), Vännäsin kunta (SE), Vindelnin kunta (SE), Lyckselen kunta (SE), Storumanin kunta (SE), Infrastruktur i Umeå AB INAB (SE), Rana Utviklingsselskap AS (NO), Ranan kunta (NO), Polarsirkelen Lufthavnutvikling (NO), Mo i Rana Havn (NO), Mo Industripark AS (NO), Alastahaug havnevesen KF (NO), Helgeland Havn IKS (NO)