Vuosina 2023–2025 käynnissä oli rajat ylittävä Bothnian Coastal Route (BCR) -yhteistyöhanke, jossa 13 Perämeren rannikolla sijaitsevaa matkakohdetta yhdistivät voimansa matkailun edistämiseksi. Yhteistyötä jatketaan nyt uuden hankkeen muodossa. Bothnian Coastal Tourism (BCT) jatkaa matkailun kehittämistä alueella aikaisemman BCR-hankkeen tuloksiin nojaten.
– Uudessa BCT-hankkeessa yhteistyö laajenee käsittämään myös Kristiinankaupungin Suomen puolella sekä Korkearannikon ja Sundsvallin Ruotsissa. Hankkeen tavoitteena on vahvistaa Perämeren ympäri kulkevaa rannikkoreittiä yhtenäisenä ja vierailuvalmiina rajat ylittävänä matkakohteena. Uutena painopistealueena työssä on loppuasiakkaan tavoittaminen ja inspiroiminen, kertoo Merenkurkun neuvoston kasvujohtaja ja Bothnian Coastal Tourism -hankkeen projektipäällikkö Sarah Väre.
Elinkeinoelämän kriisinsietokykyä vahvistamassa
BRIDGE-hankkeen päätavoitteena on vahvistaa Merenkurkun alueen pienten ja keskisuurten yritysten kilpailukykyä pitkällä aikavälillä. Hanke vahvistaa yritysten valmiutta kohdata muutoksia ja luo uusia rajat ylittäviä yhteistyömuotoja ja liikesuhteita, joiden avulla vähennetään kriittisiä toimittajariippuvuuksia.
– Vallitseva geopoliittinen tilanne lisää yritysten kriisinsietokykyyn kohdistuvia vaatimuksia. BRIDGE-hankkeessa laaditaan Merenkurkun alueen elinkeinoelämän kriisinsietokykyä vahvistava suunnitelma, kertoo Merenkurkun neuvoston kehityspäällikkö Veronica Berg.
Työ kestävän lentoliikenteen kehittämiseksi jatkuu
FAIR 3 -hanke vie eteenpäin aiemmissa FAIR-hankkeissa tunnistettuja tarpeita liittyen sähkölentämiseen ja muuhun kestävään lentoliikenteeseen. FAIR 3 -hankkeen tavoitteena on luoda yhteiset puitteet rajat ylittävälle yhteistyölle. Puitteissa määritellään tavat, joilla maat voivat tehdä yhteistyötä koskien alueellisen lentoliikenteen julkisia hankintoja ja rahoitusta.
Merenkurkun neuvosto toimii hankkeen ainoana tuensaajana. Tämä vaihtoehto on avoinna EAYY-organisaatiomuodolle. Hankkeen aktiivisia kumppaneita ja tärkeimpiä sidosryhmiä ovat Merenkurkun seudun, Perämeren rannikkoalueiden ja Pohjois-Norjan kunnalliset viranomaiset, lentoasemat ja alueelliset kehitystoimijat.
– Hanke jatkaa kestävän alueellisen lentoliikenteen kehittämistä. Luotettavalla ja kustannustehokkaalla alueellisella lentoliikenteellä on ratkaiseva merkitys tämän harvaan asutun, valtionrajat ylittävän alueen asukkaille, yrityksille ja julkisille palveluille, sanoo Merenkurkun neuvoston johtaja Mathias Lindström.
Tavoitteena vähäpäästöinen merenkulku
Vaasan yliopisto johtaa KVARCO-hanketta, jonka puitteissa kehitetään digitaalisia ja tekoälypohjaisia ratkaisuja energiatehokkaampaan ja kestävämpään merenkulkuun Suomen ja Ruotsin välillä. Hankekumppanit analysoivat, miten sääolosuhteet, merijään vaihtelut ja muut ympäristötekijät vaikuttavat alusten suorituskykyyn, päästöihin ja energiankulutukseen erityisesti Vaasan ja Uumajan välisellä reitillä. Yrityksiä ja muita toimijoita kutsutaan mukaan kehitystyöhön, jotta tulokset vastaisivat heidän tarpeitaan. Merenkurkun neuvosto vastaa hankkeen poliittisesta ja seudullisesta sitouttamisesta, rajat ylittävästä dialogista ja hanketulosten tiedottamisesta.
Lyhyesti Merenkurkun neuvostosta:
Merenkurkun neuvosto EAYY on Pohjanmaan kolmen maakunnan sekä Ruotsin Västerbottenin ja Västernorrlandin maakuntien rajat ylittävä yhteistyöorganisaatio. Jäsentemme toimeksiannosta työskentelemme yli valtionrajojen koko Merenkurkun alueen vahvistamiseksi ja kehittämiseksi. Merenkurkun neuvosto on ensimmäinen täysin pohjoismainen eurooppalaisen alueellisen yhteistyön yhtymä (EAYY) ja yksi Pohjoismaiden ministerineuvoston virallisista raja-alueellisista yhteistyöelimistä.
Muut käynnissä olevat hankkeet:
Merenkurkun neuvosto johtaa tai on osallisena myös seuraavissa, jo aiemmin käynnistyneissä hankkeissa: FLINC, New North ja Kvarken Film Hub. FLINC-hankkeen tavoitteena on kehittää menetelmiä rajat ylittävän suuren kokoluokan infrastruktuurin rahoittamiseen sekä laajempien yhteiskunnallisten hyötyjen arviointiin. Hankkeen tapaustutkimuksena toimii Nordic Connector eli Merenkurkun kiinteä yhteys. New North -hankkeen tavoitteena on analysoida Pohjolan pohjoisten alueiden liikennejärjestelmää muuttuneessa geopoliittisessa tilanteessa. Kvarken Film Hub -hankeen tavoitteena puolestaan on vahvistaa audiovisuaalisia aloja Västerbottenin ja Pohjanmaan alueilla.
Tietoa kesäkuussa myönnetyistä hankkeista:
Bothnian Coastal Tourism
Budjetti ja rahoitus: Hankkeen kokonaisbudjetti on 2 572 750 euroa, josta 1 670 718 euroa on EU-rahoitusta Interreg Aurora -ohjelman kautta. Muu rahoitus tulee Suomen kansallisesta ja Ruotsin alueellisesta vastinrahoituksesta, Pohjoismaiden ministerineuvostolta sekä kunnallisesta ja yksityisestä vastinrahoituksesta.
Hankekumppanit: Merenkurkun neuvosto EAYY (päätoteuttaja), Höga Kusten Destinationsutveckling, Visit Umeå, Visit Luleå (Luulajan kunta), Oulun kaupunki, Kalajoen kaupunki ja Vaasanseudun Kehitys VASEK.
Rahoittajat: Interreg Aurora, Lapin liitto, Region Västernorrland, Region Västerbotten, Merenkurkun neuvosto EAYY, Höga Kusten Destinationsutveckling, Kalajoen kaupunki, Oulun kaupunki, Vaasanseudun Kehitys VASEK, Visit Luleå (Luulajan kunta), Perämerenkaari Bothnian Arc, The Icebreaking Company, Raahen kaupunki, Kokkolan Matkailu, Vaasan kaupunki, Kristiinankaupungin elinkeinokeskus, Visit Umeå, Visit Skellefteå, Visit Pietarsaari ja NLC Ferry.
Hankeaika: 1.6.2026–31.5.2029.
BRIDGE
Budjetti ja rahoitus: Hankkeen kokonaisbudjetti on 1 378 659 euroa, josta 896 128 euroa on EU-rahoitusta Interreg Aurora -ohjelman kautta. Muu rahoitus tulee Suomen kansallisesta ja Ruotsin alueellisesta vastinrahoituksesta, Pohjoismaiden ministerineuvostolta sekä kunnallisesta ja yksityisestä vastinrahoituksesta.
Hankekumppanit: Merenkurkun neuvosto EAYY (päätoteuttaja), Kristiinankaupungin elinkeinokeskus, Uumajan kunta, Pietarsaaren seudun Kehittämisyhtiö Concordia, Skellefteån kunta ja Vaasanseudun Kehitys VASEK.
Rahoittajat: Interreg Aurora, Lapin liitto, Merenkurkun neuvosto EAYY, Region Västerbotten, Uumajan kunta, Skellefteån kunta, Pietarsaaren seudun Kehittämisyhtiö Concordia, Vasanseudun Kehitys VASEK ja Kristiinankaupungin elinkeinokeskus.
Hankeaika: 1.9.2026–28.2.2029.
FAIR 3
Budjetti ja rahoitus: Hankkeen kokonaisbudjetti on 369 059 euroa, josta 239 888 euroa on EU-rahoitusta Interreg Aurora -ohjelman kautta. Muu rahoitus tulee Suomen kansallisesta ja Ruotsin alueellisesta vastinrahoituksesta, Pohjoismaiden ministerineuvostolta sekä kunnallisesta ja yksityisestä vastinrahoituksesta.
Hankekumppanit: Merenkurkun neuvosto EAYY (päätoteuttaja, ainoa tuensaaja).
Rahoittajat: Interreg Aurora, Lapin liitto, Merenkurkun neuvosto EAYY, Oulun kaupunki, Kiinteistö Oy Kruunupyyn Lentohalli, Vaasanseudun Kehitys VASEK, Into Seinäjoki, Skellefteå Airport, Storumanin kunta, Lyckselen kunta, Uumajan kunta, Örnsköldsvik Airport, Midlanda Flygplats, Region Västerbotten, Länsstyrelsen Västerbotten, Meri-Lapin kehittämiskeskus ja Polarsirkelen Lufthavnutvikling.
Hankeaika: 1.6.2026–31.12.2027.
KVARCO
Budjetti ja rahoitus: Hankkeen kokonaisbudjetti on 1 286 801 euroa, josta 836 421 euroa on EU-rahoitusta Interreg Aurora -ohjelman kautta. Muu rahoitus tulee Suomen kansallisesta ja Ruotsin alueellisesta vastinrahoituksesta, Pohjoismaiden ministerineuvostolta sekä kunnallisesta ja yksityisestä vastinrahoituksesta.
Hankekumppanit: Vaasan yliopisto (päätoteuttaja), Merenkurkun neuvosto EAYY, Uumajan yliopisto ja Ilmatieteen laitos.
Rahoittajat: Interreg Aurora, Lapin liitto, Vaasan yliopisto, Merenkurkun neuvosto EAYY, Ilmatieteen laitos ja Uumajan yliopisto.
Hankeaika: 1.8.2026–30.6.2029.
