FAIR 3

Yhteisen toimintamallin kehittäminen, joka mahdollistaa rajat ylittävän yhteistyön alueellisten lentoliikennepalvelujen hankinnassa ja rahoituksessa.

FAIR 3 -hankkeen tavoitteena on luoda yhteinen toimintamalli rajat ylittävälle yhteistyölle. Toimintamalli käsittelee sitä, miten maat voivat tehdä yhteistyötä alueellisen lentoliikenteen hankinnassa ja rahoituksessa. Hanke jatkaa aiemmissa FAIR-hankkeissa tunnistettujen, sähköilmailuun ja muuhun kestävään ilmailuun liittyvien tarpeiden työstämistä.

HANKKEEN YHTEENVETO

Hanke on jatkoa ja seuraava strateginen askel kumppanuuden nykyiselle tavoitteelle muodostua kestävän alueellisen lentämisen uranuurtajaksi. Kokonaistavoite jaetaan kahteen osatavoitteeseen:

1.

Luoda vankka tietopohja rajat ylittävän alueellisen lentoliikenteen hankinnan oikeudellisista, sääntelyyn liittyvistä ja käytännön edellytyksistä.

2.

Kehittää käytännön ratkaisuja, kuten hankintamalleja ja kustannustenjakomalleja, tiiviissä yhteistyössä kuntien kanssa.

TAUSTA

FAIR-hankkeet ovat edelläkävijöitä alueellisen ja rajat ylittävän lentoliikenteen muuttamisessa ympäristöystävällisemmäksi. Nämä hankkeet ovat suuria askeleita meille Merenkurkun alueella ja pohjoisessa Pohjolassa pyrkimyksissämme käyttää alueellamme vihreitä lentomatkustustapoja. Tavoitteenamme on siirtyä ensimmäisten joukossa tällaiseen lentomatkustukseen heti kun sertifioinnit valmistuvat.

AIEMPIA KEHITYSHANKKEITA

FAIR

Alkuperäinen FAIR-hanke paransi tietämystä sähköisestä lentämisestä ja sen mahdollisista vaikutuksista sekä Merenkurkun alueelle Suomessa ja Ruotsissa että Nordlandiin Norjassa. Hankkeen tulokset viittasivat merkittäviin etuihin, kuten matka-aikojen lyhentymiseen, päästöjen vähenemiseen ja mahdollisiin kustannussäästöihin, jotka yhdessä voisivat vahvistaa siteitä rajat ylittävällä alueella.

Lue lisää aiemmasta FAIR-hankkeesta täältä.

FAIR 2

FAIR 2 -hankkeen tavoitteena oli syventää ymmärrystä kestävän alueellisen lentoliikenteen kysynnästä rajat ylittävästä näkökulmasta. Tämä ymmärrys ja tieto ovat välttämättömiä hyvin perustellun ja pitkäjänteisen päätöksenteon kannalta, jotta Pohjoismaiden pohjoisosiin voidaan luoda kestävä alueellinen lentoliikennejärjestelmä.

Lue lisää aiemmasta FAIR 2 -hankkeesta täältä.

HANKKEESTA

Hankeaika: 1.6.2026–31.12.2027.

Budjetti: 369 059 euroa.

Hankkeen kokonaisbudjetti on 369 059 euroa, josta 239 888 euroa on EU-rahoitusta Interreg Aurora -ohjelman kautta. Muu rahoitus tulee Suomen kansallisesta ja Ruotsin alueellisesta vastinrahoituksesta, Pohjoismaiden ministerineuvostolta sekä kunnallisesta ja yksityisestä vastinrahoituksesta.

HANKEKUMPPANUUS

PÄÄVASTAAVA
Merenkurkun neuvosto EAYY (ainoa tuensaaja, EAYY).

RAHOITTAJAT
Interreg Aurora, Lapin liitto, Merenkurkun neuvosto EAYY, Oulun kaupunki, Kiinteistö Oy Kruunupyyn Lentohalli, Vaasanseudun Kehitys VASEK, Into Seinäjoki, Skellefteå Airport, Storumanin kunta, Lyckselen kunta, Uumajan kunta, Örnsköldsvik Airport, Midlanda Flygplats, Region Västerbotten, Länsstyrelsen Västerbotten, Meri-Lapin kehittämiskeskus, Polarsirkelen Lufthavnutvikling.