FAIR 2 – Kestävän lentämisen edistäminen
Kuva: Eviation
FAIR 2 -hanke pyrkii parantamaan ymmärrystä kestävän alueellisen lentämisen kysynnästä valtiorajat ylittävästä näkökulmasta. Tämä ymmärrys on olennaisessa osassa hyvin perusteltujen, pitkäaikaisten päätösten tekemisessä kestävän alueellisen lentoliikennejärjestelmän luomiseksi pohjoiseen Pohjolaan.
HANKKEEN MAANTIEDE
FAIR 2 -hankkeen tutkimusalue (merkitty oranssilla kartassa) rajoittuu maantieteellisesti Merenkurkun neuvosto EAYY:n jäsenalueisiin Suomessa ja Ruotsissa sekä Luulajan kuntaan Ruotsissa.
Viittaamme hankkeessa tähän tutkimusalueeseen pohjoisena Pohjolana.
HANKKEEN YHTEENVETO
Hanke on jatkoa ja seuraava strateginen askel kumppanuuden nykyiselle tavoitteelle muodostua kestävän alueellisen lentämisen uranuurtajaksi. Kokonaistavoite jaetaan kahteen osatavoitteeseen:
1.
Lisätä ymmärrystä kestävän alueellisen lentoliikenteen kysynnästä.
2.
Lisätä tietoisuutta kestävän alueellisen lentämisen tarjoamista mahdollisuuksista asukkaiden, yritysten ja viranomaisten keskuudessa pohjoisessa Pohjolassa.
YHTEISET HAASTEET
Kysyntätutkimuksen tavoitteena on saada parempi käsitys alueellisen lentämisen kysynnästä ja asenteista nollapäästöisiä lentovaihtoehtoja kohtaan.
Tutkimuksessa analysoidaan alueen nykyisiä matkustusmalleja sekä asukkaiden, yksityissektorin yritysten ja julkisen sektorin organisaatioiden kysyntää ja asenteita. Tutkimusvälineinä käytetään tietojen kartoitusta, kyselyjä ja haastatteluja.
OLEMASSA OLEVA JA POTENTIAALINEN KYSYNTÄ
Tulokset koostetaan raporttiin, joka pyrkii antamaan laajemman käsityksen kestävän lentämisen kysynnästä. Raportissa tiivistetään sekä olemassa oleva että potentiaalinen kysyntä. Näiden pohjalta tehdään analyysi kestävän alueellisen lentämisen potentiaalista alueella. Analyysissa hahmotellaan uusien reittien tai verkostojen kaupallisen kannattavuuden ja/tai julkisten hyötyjen vaikutukset.
PÄÄTAVOITE
FAIR 2 -hankkeen päätavoitteena on syventää tietämystä kestävän alueellisen lentämisen kysynnästä. Tulevan tutkimuksen tulokset muodostavat perustan päätöksille siitä, miten alueelliset toimijat jatkavat työskentelyä kestävän ilmailuteknologian käyttöönottoa tukevien toimenpiteiden parissa. Tähän voi kuulua esimerkiksi parhaan liiketoimintamallin löytäminen alueen tarpeisiin (kaupallinen vai hankittu liikenne, reitti- vai tilausliikenne jne.) sekä lentokenttäinfrastruktuurin tai droonien ja pystysuoraan nousevien lentokoneiden (eVTOL) infrastruktuurin mitoituksen ymmärtäminen.
Valmistelemme aluettamme, jotta voimme siirtyä kestävään lentoliikenteeseen heti kun ympäristöystävällisten lentomatkustustapojen sertifiointiprosessi valmistuu 2020-luvun lopussa.
TAUSTA
FAIR-hankkeet ovat edelläkävijöitä alueellisen ja rajat ylittävän lentoliikenteen muuttamisessa ympäristöystävällisemmäksi. Nämä hankkeet ovat suuria askeleita meille Merenkurkun alueella ja pohjoisessa Pohjolassa pyrkimyksissämme käyttää alueellamme vihreitä lentomatkustustapoja. Tavoitteenamme on siirtyä ensimmäisten joukossa tällaiseen lentomatkustukseen heti kun sertifioinnit valmistuvat.
AIEMPI KEHITYSHANKE
FAIR
Alkuperäinen FAIR-hanke paransi tietämystä sähköisestä lentämisestä ja sen mahdollisista vaikutuksista sekä Merenkurkun alueelle Suomessa ja Ruotsissa että Nordlandiin Norjassa. Hankkeen tulokset viittasivat merkittäviin etuihin, kuten matka-aikojen lyhentymiseen, päästöjen vähenemiseen ja mahdollisiin kustannussäästöihin, jotka yhdessä voisivat vahvistaa siteitä rajat ylittävällä alueella.
Hanke ehdotti näiden oivallusten pohjalta alueellisille sidosryhmille toimenpiteitä sähköisen lentämisen varhaiseen käyttöönottoon. Useat ehdotetuista toimenpiteistä kuitenkin vaativat parempaa tietoa mitoittamista varten. Kysyntää koskevan tiedon tuottaminen on EU:n Interreg-ohjelmaan kuuluvan FAIR 2 -hankkeen päätehtävä.
Lue lisää aiemmasta FAIR-hankkeesta täältä. Loppuraportti ja ehdotetut toimenpiteet löytyvät täältä.
HANKKEESTA
Budjetti: 450 430 euroa.
Hankkeen kokonaisbudjetti on 450 430 euroa, josta 292 780 euroa on EU-rahoitusta Interreg Aurora -ohjelman kautta. Loppurahoitus tulee Suomen kansallisesta ja Ruotsin alueellisesta vastinrahoituksesta, Pohjoismaiden ministerineuvostolta sekä kunnallisesta ja yksityisestä vastinrahoituksesta.
HANKEKUMPPANUUS
PÄÄVASTAAVA
Merenkurkun neuvosto EAYY (ainoa tuensaaja, EAYY).
RAHOITTAJAT
Interreg Aurora, Lapin liitto, Merenkurkun neuvosto EAYY, KOY Kruunupyyn Lentohalli, Vaasanseudun Kehitys Oy VASEK, Uumajan kunta, Skellefteån lentoasema, Skellefteå Kraft, Luleå Business Region, Sundsvallin kunta, Into Seinäjoki, Västerbottenin lääninhallitus, Örnsköldsvikin kunta, Lyckselen kunta, Region Västerbotten, MidtSkandia.
KESTÄVÄN KEHITYKSEN TAVOITTEEMME
Sosiaalisesti, ekologisesti ja taloudellisesti kestävä kehitys on Interreg Aurora -ohjelman keskeinen tavoite. Ohjelman hyväksymänä hankkeena osallistumme aktiivisesti kestävän kehityksen edistämiseen. FAIR 2 -hanke tukee ensisijaisesti seuraavia YK:n kestävän kehityksen tavoitteita:
Maailmanlaajuinen tavoite 9 – Kestävää teollisuutta, innovaatioita ja infrastruktuureja
Tämä perustuu hankkeen tavoitteeseen mahdollistaa innovatiivinen liikenne sekä vahvistaa liikenneinfrastruktuuria kartoittamalla kysyntää ja tarjoamalla parempia olosuhteita toteutukselle.
Maailmanlaajuinen tavoite 13 – Ilmastotekoja
Tämä perustuu siihen, että hanke on suunnattu sähköiseen ja kestävään ilmaliikenteeseen, joka voi auttaa vähentämään liikennesektorin päästöjä.
Aiheeseen liittyvät raportit
YHTEYSTIEDOT
Johtaja, Merenkurkun neuvosto
Mathias Lindström
mathias.lindstrom@kvarken.org
+358 50 918 6462
Viestintäpäällikkö
Johanna Häggman
johanna.haggman@kvarken.org
+358 50 309 2960
Talouspäällikkö
Maria Snickars
maria.snickars@kvarken.org
+358 50 591 9164