FLINC-hankkeen osana toteutettava selvitys kartoittaa sotilaallisen liikkuvuuden, infrastruktuurin kapasiteetin ja itä–länsi-yhteyksien kehittämistarpeita laajalla alueella Suomessa, Ruotsissa ja Norjassa. Työ tukee strategista päätöksentekoa muuttuneessa turvallisuusympäristössä. Kuvassa Risk Intelligencen projektipäällikkö Robin Häggblom.
Interreg Aurora -ohjelman rahoittamassa FLINC-hankkeessa (Financing Large-scale Cross-border Infrastructure – Case Nordic Connector) toteutetaan parhaillaan selvitys sotilaallisesta liikkuvuudesta ja huoltovarmuudesta.
Kilpailutuksen jälkeen Risk Intelligence valittiin toteuttamaan selvitys, jossa arvioidaan sotilaallisen liikkuvuuden ja huoltovarmuuden nykyisiä ja tulevia tarpeita Keski-Suomessa, Merenkurkun alueella sekä Ruotsin ja Norjan siihen kytkeytyvillä alueilla.
Selvityksessä tarkastellaan infrastruktuurin kapasiteettia, strategisia pullonkauloja ja kriisinkestävyyttä itä–länsi-suunnassa laajalla pohjoisen Pohjolan kattavalla alueella. Taustalla vaikuttavat Suomen ja Ruotsin Nato-jäsenyys sekä muuttunut turvallisuustilanne.
FLINC-hanke saa rahoitusta Interreg Aurora -ohjelmasta, mutta tätä sotilaallista liikkuvuutta koskevaa osaselvitystä rahoittavat lisäksi Fellesrådet ja MidtSkandia. Tämä kuvastaa yhteistä rajat ylittävää intressiä vahvistaa varautumista ja itä–länsi-yhteyksiä laajoilla alueilla Pohjois-Suomessa, Ruotsissa ja Norjassa.
Parhaillaan toteutetaan haastatteluja Suomessa, Ruotsissa ja Norjassa.
”Suomen ja Ruotsin Nato-jäsenyys on lisännyt alueen liikenneinfrastruktuuriin kohdistuvia vaatimuksia ja korostanut itä–länsi-suunnan sekä tehokkaiden rajat ylittävien yhteyksien merkitystä kaikissa kolmessa maassa”, toteaa Risk Intelligencen projektipäällikkö Robin Häggblom.
Tulokset tukevat FLINC-hankkeen laajempaa tavoitetta kehittää menetelmiä, joilla voidaan arvioida suurten rajat ylittävien infrastruktuurihankkeiden laajempia yhteiskunnallisia hyötyjä ja rahoitusrakenteita. Nordic Connector toimii tapaustutkimuksena, mutta kehitettyä metodologiaa voidaan hyödyntää myös muilla rajaseuduilla, joilla kohdataan vastaavia rajat ylittävään infrastruktuuriin liittyviä haasteita.
