LEHDISTÖTIEDOTE 12.7.2018 – Kvarken Link AB
Kvarken Link AB selvittää uuden laivan edellytyksiä Merenkurkkuun Vaasan ja Uumajan väliseen liikenteeseen. Saadut kiinnostuksenilmaisupyynnöt on analysoitu ja Kvarken Link AB on kutsunut neljä telakkaa osallistumaan viimeiselle kierrokselle ja heitä on pyydetty jättämään sitova laivatarjous. Telakoista kolme on eurooppalaisia ja yksi aasialainen.
– Päätös saavutettiin laajan selvitystyön jälkeen, sanoo Kvarken Linkin hallituksen puheenjohtaja, Vaasan kaupunginjohtaja, Tomas Häyry ja jatkaa:
– Tuntuu erittäin hienolta, että olemme voineet toteuttaa uuden laivan suunnittelutyötä selvitystöiden ohella ja samalla pitää kiinni projektin aikataulusta.
– On hienoa, että voimme esittää juuri tänne Merenkurkkuun suunnitellun ja sopivan laivan, sanoo Wasalinen toimitusjohtaja Peter Ståhlberg ja jatkaa:
– Voimme aluksen toimituksen jälkeen taata jatkuvan liikennöinnin luontoystävällisellä laivalla, josta toivottavasti tulee ”showcase” energiaklusterillemme. Matkustaja- sekä rahtivolyymimme todistavat, että tarvitsemme kasvuun lisäkapasiteettia alueellamme. Toimittajien tulisi nyt tarjota uusinta teknologiaansa tarjousta tekeville telakoille ja näyttää toteen halu saada viimeisimmillä innovaatioilla oleva laiva.
– Aikataulu, jonka mukaan elämme on seuraava, sanoo Kvarken Link:in toimitusjohtaja Bertil Hammarstedt:
–Tieto neljälle kutsutulle telakalle on jätetty Vaasassa 10. ja 11. heinäkuuta 2018.
–Telakoiden tarjoukset tulee alla Kvarken Link AB:n tiedossa viimeistään 31. elokuuta 2018.
– Arviointi, selvennykset, ja neuvottelut telakoiden sekä rahoittajien kanssa tullaan käymään syyskuussa 2018 niin, että sopimus voidaan allekirjoittaa ennen vuodenvaihdetta 2018/2019.
Uuden laivan toimitusaika on 30. huhtikuuta 2021.
– Suomen hallitus on luvannut 25 miljoonan euron tuen ja Euroopan lnvestointipankki (EIB) on ilmoittanut myöntävänsä haetun lainan, kun sopimus telakan kanssa on allekirjoitettu, jatkaa Bertil Hammarstedt. Ruotsin nykyinen hallitus sen sijaan on pidättyväinen. Huolimatta norlantilaisten yritysten tarpeesta, yliopiston ja seudun yhteistyöstä kouluttaa suomalaisia opiskelijoita, sekä sairaanhoidon yhteistyöstä ja lisäksi Keskipohjolan komitean tuesta, Ruotsin hallitus ei näytä mitään mielenkiintoa. -Hämmästyttävää tässä on se, että silloinen liikennepoliittisten kysymysten edustaja, nykyään Eduskunnan (s)-ryhmän johtaja Anders Ygeman, kritisoi hallitusta välinpitämättömyydestä ja vaati toimenpiteitä Merenkurkun liikenteen varmistamiseksi, sanoo Bertil Hammarstedt.