“Valtavirran ulkopuolella, täynnä aitoutta” – matkanjärjestäjät Bothnian Coastal Route -reitin mahdollisuuksista

Oulussa järjestettyyn hankkeen päätösseminaariin osallistuneiden matkanjärjestäjien näkemys oli selkeä: Bothnian Coastal Route -reitti ei enää ole vain idea paperilla. Se on todellinen vaihtoehto pohjoismaisille valtavirtakohteille ja suunniteltu erityisesti matkailijoille, jotka etsivät aitoutta, kaipaavat kunnon vastinetta rahoilleen ja haluavat tutustua kohteisiin niin Suomessa kuin Ruotsissa.

Delta of Scandinaviaa edustanut Claudio P Nielsen korosti, että alueelta löytyy jo kaikki tarvittava ulkomaisten matkailijoiden houkuttelemiseksi.

DMC-yrityksen näkemys: “Alueelta löytyy jo kaikki tarvittava”

Delta of Scandinavian varatoimitusjohtajaa Claudio P Nielseniä oli pyydetty arvioimaan Bothnian Coastal Route -reittiä Destination Management Company (DMC) -toimijan (tukkumyyjän) näkökulmasta. Hänen yrityksensä on toiminut Pohjoismaissa jo vuodesta 1981 lähtien ja on tänä päivänä yksi Skandinavian merkittävimmistä DMC-toimistoista. Yrityksellä on vahvat markkinat erityisesti Yhdysvalloissa, Italiassa, Espanjassa, Australiassa ja Etelä-Amerikassa.

Delta of Scandinavia tutustui Bothnian Coastal Route -reittiin tavatessaan hankkeen edustajia vuoden 2025 Matkamessuilla ja reaktio oli välitön:

“Olin vaikuttunut – tämä tulee onnistumaan! Tämä on toimiva väline, jota itsekin voisimme hyödyntää,” Claudio muistelee viitaten Bothnian Coastal Route -sivustoon ja kohteiden yhteiseen markkinointimateriaaliin.

Maaliskuussa 2025 Claudio osallistui reitille järjestetylle tutustumismatkalle ja ihastui näkemäänsä – niin henkilökohtaisesti kuin ammatillisesti. Myös tuotenäkökulmasta asiat olivat kohdillaan:

• Majoitus: “Minne ikinä meninkin, tarjolla oli useita vaihtoehtoja – mikä on erittäin tärkeää.”
• Aktiviteetit: “Täällä pääsin kokeilemaan aktiviteetteja, joita en ole löytänyt mistään muualta Pohjoismaissa.”
• Liikenneyhteydet: “Kaikki on jo olemassa, mukaan lukien Wasalinen laivayhteys, joka yhdistää alueen kaksi maata upealla tavalla.”

Claudiolla oli reitistä selkeä näkemys:

“Lukuisat kohteet tavoittelevat matkailijoita, mutta monilta puuttuvat tarvittavat edellytykset. Teillä on jo kaikki tarvittava. On vain asetettava itsensä markkinoille ja houkuteltava oikeantyyppisiä ihmisiä.”

Claudio korosti reitin olevan kilpailukykyinen myös mitä tulee hintaan ja siihen, kuinka paljon vastinetta matkailija saa rahoilleen. Varsinkin jos verrataan suurempiin ja tehokkaasti markkinoituihin suosikkikohteisiin, joissa hotellien hinnat ovat viime vuosina kasvaneet jyrkästi.

Luksusmatkailijat eivät kaipaa limusiineja

Delta of Scandinavia tekee tiivistä yhteistyötä Pohjois-Amerikassa toimivien, luksusmatkailuun erikoistuneiden toimijoiden kanssa. Claudion mukaan Bothnian Coastal Route sopii tähän segmenttiin paremmin kuin monet paikalliset toimijat kuvittelevat.

Luksusasiakkaat saattavat käyttää pari-kolmekymmentä tuhatta euroa viikon lomaan kahdelle hengelle. He haluavat nimenomaan aitoja, yksilöllisiä elämyksiä – eivät limusiineja tai VIP-kohtelua.

Kuten Claudio asian ilmaisi:

“Nämä matkailijat haluavat autenttisia kokemuksia. He haluavat vierailla uumajalaisella porotilalla, jonka isäntä on juuri niin aito kuin olla ja voi.”

Hänen viestinsä alueen toimijoille onkin yksinkertainen:

“Älkää turhaan arastelko luksussegmenttiä – teillä on kaikki edellytykset onnistua.”

Hidasta matkailua ja räätälöityjä elämyksiä

Belgialaista Noorderhuisia seminaarissa edusti Emma Stabel. Hänen yrityksensä on matkanjärjestäjä, joka on erikoistunut hitaaseen, kestävään matkailuun sekä yksilöllisesti ja pienille ryhmille räätälöityihin matkoihin. Yrityksellä on vankkaa paikallistuntemusta erityisesti Pohjoismaista, Grönlannista ja Färsaarista.

Tutustuttuaan hankkeeseen Noorderhuisille kävi nopeasti selväksi, että kohde sopii täydellisesti yrityksen brändiin. He etsivät vaihtoehtoja liikaturismista kärsiville kohteille ja halusivat tarjota asiakkailleen vähemmän tunnettuja, mutta kiinnostavia paikkoja niin Ruotsissa kuin Suomessa.

Rakentaessaan uutta tuotettaan tiimi tukeutui vahvasti verkosta löytyvään Bothnian Coastal Route -matkansuunnittelutyökaluun. Tuloksena syntyi 15-päiväinen kiertomatka ”Ruotsin ja Suomen kätketty rannikkoreitti”.

“Suunnittelutyökalusta oli suuri apu. Työ helpottui huomattavasti, kun käytettävissämme oli valokuvia ja yksityiskohtaista tietoa majoituspaikoista ja tarjolla olevista aktiviteeteista. Näin meidän oli helppo valita juuri oikeat toimijat asiakkaidemme tarpeisiin.”

Yrityksen myymällä reitillä on nyt kaksi pääasiallista kohderyhmää:

• Pariskunnat, jotka haluavat luonto- ja kulttuurielämyksiä sekä hyvää ruokaa rauhallisessa ympäristössä
• Perheet, jotka haluavat osallistua soft adventure -aktiviteetteihin sekä tutustua alueen luontoon ja eläimiin omassa rauhassa, ilman suuria väkijoukkoja.

Noorderhuisin asiakkailtaan saama palaute on ollut erittäin myönteistä. Matkailijat arvostavat luonnon ja kulttuurin välistä tasapainoa, tilaisuutta tutustua vähemmän tunnettuun alueeseen sekä sitä, ettei kohteessa ole massaturismia. Yritykseltä on jopa toivottu vieläkin hitaampaa matkaa, jossa yksi viikko vietettäisiin Ruotsin ja yksi viikko Suomen kohteisiin tutustuen.

Emma Stabel Noorderhuisilta kertoi, että BCR-matkansuunnittelutyökalu helpotti huomattavasti alueelle suuntautuvan kiertomatkan suunnittelua.

Mikä kaipaa kehittämistä?

Sekä Claudio että Emma kehuivat niin hanketiimin kuin paikallisten toimijoiden mukautumiskykyä ja joustavuutta tuotekehityksen aikana. Nopeaa vastaamista tiedusteluihin, valmiutta muokata tuotteita tietyille markkinoille sopiviksi sekä selkeää tiedottamista kuvailtiin ”DMC:n unelmaksi”.

Samalla matkanjärjestäjät nostivat esiin muutaman osa-alueen, jotka vielä kaipaavat kehittämistä:

• Sopimukset ja hintatiedot. Kaikki toimijat eivät olleet tottuneet työskentelemään kansainvälisten matkanjärjestäjien kanssa:

“Hintojen ja sopimusten saaminen kesti välillä turhan kauan. Emme voi lanseerata tuotetta, ellemme tiedä hintoja.”

• Englanninkielinen materiaali. Vierailla oli vaikeuksia saada tarvitsemaansa tietoa, kun kohteissa käytettiin vain suomea tai ruotsia. Englanninkieliseen materiaaliin panostaminen helpottaisi alueen myyntiä.
• Lentoyhteydet. Erityisesti Espanjan ja Italian markkinoilla lentoyhteydet aiheuttavat yhä kitkaa yhdistelmämatkoilla.

Aamupäivällä seminaarissa puhunut Fjordkind Reisenin perustajiin kuuluva Corinna Windisch kertoi havainneensa perheiden yhä enenevissä määrin etsivän rauhallisia, autenttisia ja vähemmän tunnettuja kohteita. Kahden maan kohteita yhdistävä Bothnian Coastal Route tarjoaa juuri tällaisia kokemuksia. Hänen viestinsä oli samansuuntainen kuin Claudion ja Emman myöhemmin päivän aikana esittämät havainnot omilta markkina-alueiltaan:

Bothnian Coastal Route vastaa hyvin kohdetta, joka on ”valtavirran ulkopuolella, täynnä aitoutta ja tutustuttaa vierailijat sekä Suomeen että Ruotsiin”.

Seminaari kokosi yhteen hankekumppaneita, yrityksiä ja matkailualan edustajia pohtimaan hankkeen tuloksia ja tulevaisuuden mahdollisuuksia.

Vierailijat, paikalliset asukkaat ja kansainväliset matkailualan toimijat voivat tutustua reittiin hankkeen markkinointiin suunnitellulla verkkosivustolla osoitteessa bothniancoastalroute.com. Verkkosivuilta löytyy tietoa kohteista, esittelyvideoita sekä käytännön työkaluja matkan suunnitteluun. Hankkeen saavutuksiin voi tutustua myös katsomalla hankkeen tuloksista laaditun videon (LINKKI) sekä vierailemalla sivustolla kvarken.org.

Lyhyesti Bothnian Coastal Route -hankkeesta (BCR)

Hankkeen tarkoituksena on tehdä pohjoisen Suomen ja Ruotsin rannikkolinjasta tunnettu matkailukohde sen ainutlaatuisen luonnon ja kulttuuriperinnön ansiosta. Hanke on yhteisen markkinoinnin, uusien matkapakettien kehittämisen ja kestävyyteen panostamisen kautta luonut edellytyksiä sille, että yhä useammat matkailijat löytävät koko rannikon – ja viipyvät alueella pidempään.

Lue lisää hankkeesta: kvarken.org – Bothnian Coastal Route

Tutustu markkinointisivuun: www.bothniancoastalroute.com

Hankeaika: 1.1.2023–31.12.2025

Hankekumppanit:

Merenkurkun neuvosto EAYY (lead partner ja johtava tuensaaja), Kalajoen kaupunki, Luleå Business Region AB ja Luulajan kunta, Oulun kaupunki/BusinessOulu, Vaasanseudun Kehitys Oy VASEK, Visit Skellefteå AB ja Visit Umeå AB.

Rahoittajat:

Interreg Aurora, Lapin liitto, Region Västerbotten, Merenkurkun neuvosto EAYY, Uumajan kunta, Vaasanseudun Kehitys Oy VASEK, Kalajoen kaupunki, Luleå Business Region AB ja Luulajan kunta, Oulun kaupunki/BusinessOulu, Visit Skellefteå AB, Vaasan kaupunki, Kokkolan Matkailu Oy, Haaparannan kunta (Haaparanta/Tornio), Bothnian Arc ry, Pietarsaaren kaupunki, Piteån kunta, Kemin Matkailu Oy, NLC Ferry Ab Oy.