Nordic Connector – en pulsåder för norra Norden
VAD ÄR NORDIC CONNECTOR?
Nordic Connector är en sammankopplande förbindelse för de livskraftiga regionerna i norra Norden. Det är ett initiativ för en fast förbindelse över Kvarken, en vision som har existerat sedan Kvarkenrådet grundades 1972. Ärendet har den senaste tiden blivit högaktuellt på grund av det rådande geopolitiska läget. Vidare skulle förbindelsen ha en lång rad positiva effekter på samhälle och ekonomi. Initiativet för en fast förbindelse finns med i Finlands nuvarande regeringsprogram.
HUR SKULLE DEN FASTA FÖRBINDELSEN SE UT?
Förbindelsen skulle sträcka sig mellan Vasa och Umeå och kan komma att bestå av en kombination av bro, tunnel eller vägbank. Än så länge är det inte bestämt om det ska vara enbart en väg eller även inkludera järnväg, och inte heller exakta sträckningar är fastslagna. Vidare skulle förbindelsen sammankoppla energinätverken i Finland och Sverige till exempel genom elkablar och gasrör. Det här ger goda förutsättningar för den gröna omställningen.
EN PULSÅDER FÖR NORRA NORDEN
MÖJLIGHETER FÖR GRÖN OMSTÄLLNING
Den fasta förbindelsen skulle ha en positiv inverkan på energiomställningen.
- Tryggar industrietableringar som stöder grön omställning
- Ger nya möjligheter för hållbara energilösningar
- Förstärker resiliens genom att sammankoppla energinätverk
VAD HAR HITTILLS GJORTS?
Kartläggningar har genomförts som bland annat visat att naturskyddsområden inte utgör något hinder för förbindelsen. Dock konstaterades att det behövs mer noggranna analyser av miljöpåverkan. De privata oberoende experterna Esa Eranti och Antti Talvitie har utfört ekonomiska kalkyler och påvisat att det finns fungerande byggtekniska lösningar för ändamålet. En utredning av den fasta förbindelsen finns med i det nuvarande finska regeringsprogrammet och finska Trafikledsverket utförde denna utredning 2024-25.
Trafikledsverket: Projektet är tekniskt genomförbart
Trafikledsverket gjorde 2024-25 en utredning av den fasta förbindelsen över Kvarken, som fastställde att projektet är tekniskt genomförbart. Kostnaden skulle preliminärt uppgå till 5-29 miljarder euro beroende på genomförande. Utredningen slog också fast för- och nackdelar med olika lösningar:
- En kombination av järnväg och landsväg skulle ge mest möjligheter
- Enbart landsväg skulle ge de lägsta kostnaderna
- Järnväg i tunnel skulle ha minst miljöpåverkan
FÖRSTÄRKT BEREDSKAP
Den fasta förbindelsen är högaktuell just nu eftersom den förväntas spela en viktig roll i den nya geopolitiska situationen. Förbindelsen kommer att stärka beredskapen både i regionen och på ett betydligt större område. Finlands och Sveriges NATO-medlemskap har ökat intresset för bättre förbindelser i öst-västlig riktning. Höga militära befälhavare har också uttalat sig till stöd för förbättrade förbindelser, vilket understryker förbindelsens strategiska betydelse. Den fasta förbindelsen förväntas förbättra den militära mobiliteten och erbjuda försörjningstrygghet för Finland, Sverige och också Norge. Förbindelsen skulle vara särskilt viktig som en alternativ väg om hamnarna i södra Finland skulle bli blockerade.
VAD ÄR NÄSTA STEG I PROCESSEN?
Nästa steg är att ta fram mer exakta ruttalternativ för förbindelsens dragning. Detta kommer också att inkludera en omfattande miljökonsekvensbedömning för att säkerställa projektets hållbarhet och för att minimera negativ påverkan på miljön. Vidare behövs en utredning av olika finansieringsalternativ. Kostnad-nyttoanalyser kommer att genomföras för att väga de ekonomiska kostnaderna mot den förväntade nyttan och för att belysa de positiva samhälls- och ekonomiska effekterna av förbindelsen. Dessutom kommer innovationer att utforskas när det gäller miljövänlig byggteknik.
FLINC – FINANCING LARGE-SCALE INFRASTRUCTURE – CASE NORDIC CONNECTOR TAR INITIATIVET VIDARE
Kvarkenrådet EGTS driver som bäst projektet FLINC, som tar vid där Trafikledsverkets tidigare utredning slutade. Syftet med FLINC är framförallt att utvärdera finansiella lösningar för storskalig infrastruktur, bland annat genom att titta på liknande projekt i andra länder. Vidare analyserar FLINC den vidare samhällsnyttan av en fast förbindelse.
Infosheets
